Otwock: Postępy w modernizacji linii kolejowej  

Inwestycje, Otwock Postępy modernizacji linii kolejowej   - zdjęcie, fotografia
  • Fotka nr 0 z 5
  • Fotka nr 1 z 5
  • Fotka nr 2 z 5
  • Fotka nr 3 z 5
  • Fotka nr 4 z 5

Za niecały rok mają wrócić pociągi podmiejskie na trasę Otwock-Pilawa. Cała modernizacja tego odcinka linii kolejowej nr7 powinna zakończyć się do końca przyszłego roku. Potem ruszą prace na odcinku Warszawa-Otwock.

We wtorek, 6 sierpnia na stacji Otwock odbyła się konferencja prasowa, której tematem było m.in. podsumowanie dotychczasowego przebiegu prac na otwockim odcinku modernizowanej linii kolejowej nr 7 oraz plan dalszych działań. Udział w niej wzięli wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel  oraz prezes PKP Polskich Linii Kolejowych SA, Ireneusz Merchel. 

Modernizacja LK7 jest jednym z największych projektów w Krajowym Programie Kolejowym o łącznej wartości ponad 3,4 mld zł. Jak powiedział w trakcie konferencji wiceminister Bittel inwestycja "idzie z problemami", ale w Otwocku (gdzie są realizowane przez PKP PLK S.A. prace  za ok. 90 mln zł) już widać pierwsze efekty: dwa oddane do użytku pasażerów nowe perony oraz tunel drogowy w ciągu Majowej pod wiaduktem kolejowym ułatwiający komunikację w mieście i okolicy. Linia na odcinku Warszawa-Otwock zostanie rozbudowana do czterech torów - dwóch do obsługi aglomeracyjnej i dwóch do dalekobieżnej - co ma zapewnić sprawne i wygodne funkcjonowanie kolei, tak "aby mogła być podstawowym środkiem komunikacji zbiorowej" w rejonie.

Z kolei prezes Merchel w trakcie swojej wypowiedzi podał interesujący wszystkich przewidywany czas zakończenia modernizacji odcinka Otwock-Pilawa - ma to nastąpić do końca 2020 roku. Wcześniej - w połowie przyszłego roku - ma zostać przywrócony ruch kolejowy na tym odcinku - jednym torem, a prace na drugim będą kontynuowane.

Co zostało zrobione

• Stacja Otwock - dwa nowe perony (uruchomione wiosną br.), wyposażone w ławki, szerokie wiaty, informację pasażerską i nagłośnienie. Prowadzi do nich nowe przejście podziemne z pochylnią. Dla osób niewidomych i niedowidzących powstały ścieżki naprowadzające. Do peronu 3 jest także dodatkowe bezpośrednie zejście w stronę miasta. Gotowa jest połowa układu torowego.

Przejście podziemne dla pieszych z pochylnią

Bezkolizyjny przejazd pod wiaduktem kolejowym w ciągu ul. Majowej (od 26 lipca br.) W trakcie inwestycji powstał wiadukt kolejowy i nowy układ drogowy, m.in. dwa ronda i chodniki dla pieszych. 

Zadania w toku

• Modernizacja drugiej części stacji, w trakcie której powstanie trzeci peron dostosowany do obsługi pociągów dalekobieżnych i aglomeracyjnych (tak jak peron nr 2). Wykonano większość robót ziemnych. Obecnie układane są tory, montowane elementy sieci trakcyjnej, kontynuowana budowa przejść pod torami. Wykonane zostaną także prace przy montażu rozjazdów od strony Świdra. (Planowane na to lato kilkudziesięciodniowe zamknięcie torów między Otwockiem a Świdrem w celu prac na tym odcinku zostało przesunięte na przyszły rok.)

W tunelu, który połączy dwie części miasta, będą zamontowane windy, zapewniające lepszy dostęp do pociągów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. 

Na stacji Otwock zmodernizowanych zostanie łącznie około 10 km torów i sieci trakcyjnej oraz 30 nowych rozjazdów. Zainstalowany będzie nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym, który umożliwi obsługę pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych. 

• Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania w miejscu przejazdu na ul. Żeromskiego/ Filipowicza. Pod wiaduktem będzie droga, a obok przejście dla pieszych. 

Jeszcze w sierpniu br. rozpocznie się przebudowa drugiego wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Orlej (od strony ul. Warszawskiej). Wg informacji ze starostwa powiatowego "od dnia 12 sierpnia 2019 r. zostanie wprowadzona zmiana organizacji ruchu, tj. zostanie całkowicie wyłączony z ruchu pojazdów odcinek ulicy Orlej, na odcinku od skrzyżowania z ulicą Warszawską do wjazdu na parking przy dworcu w Otwocku. Objazd dla pojazdów zaplanowano ulicami Świderską, Kołłątaja, Majową, Jana Pawła II i Warszawską." 

Odcinek Otwock – Pilawa: prace obejmują budowę drugiego toru, sieć trakcyjną, obiekty inżynieryjne oraz urządzenia sterowania. Na trasie do Pilawy zdemontowano już dotychczasowe tory i sieć trakcyjną na odcinku 25 km. Przygotowywany jest teren pod drugi tor. Wykonawca przygotował m.in. 120 tys. podkładów, 140 km szyn, ponad 7 000 ścianek peronowych. 

Wszystkie prace mają być ukończone do końca grudnia 2020 r. - zapowiedział prezes PKP PLK.

Co dalej?

Najpewniej w 2021 r. ruszą roboty budowlane przy odcinku Warszawa-Otwock. Obecnie kończona jest dokumentacja tego zadania. 

– Niezwykle szeroki zakres inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wymaga stałej współpracy z wykonawcami oraz zapewnienia podróży zgodnie z ustalonym rozkładem. Znajdujemy rozwiązania, by konsekwentnie budować coraz lepsze warunki dla podróżnych korzystających z kolei. Postępują prace na linii Lublin – Warszawa. 

W Otwocku mieszkańcy korzystają z uzyskanych już efektów inwestycji. Prowadzona przebudowa przyniesie kolejne udogodnienia – powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

ZetKa


 

Reklama

Otwock: Postępy w modernizacji linii kolejowej   komentarze opinie

  • gość 2019-08-09 11:46:19

    Prace na odcinku z Otwocka do Pilawy będą trwały dłużej bo trzeba będzie pobudować wszystkie tunele, mosty i podziemne przejścia dla pieszych na tym odcinku, co oznacza wyłączanie na okres budowy przynajmniej jednego toru na pewien czas. Mnie ciekawi czy w Śródborowie planuje się rozpoczęcie budowy tunelu/wiaduktu nad torami w najbliższych dwóch latach czy dopiero po skończeniu tunelu na Żeromskiego? Bo to trochę bez sensu ułożyć teraz nowe tory by potem je znowu zdemontować na potrzeby budowy tego przejazdu w opcji tunelowej. Pozatym ciekawi mnie czy PKP udostępni przejście podziemne na stację od strony Warszawskiej już po jego skończeniu, co powinno nastąpić niebawem czy dopiero gdy zostaną w całości ukończone kolejne perony i położone tory. Bo możliwość korzystania z tego przejścia bardzo ułatwiłaby życie mieszkańcom choćby Osiedla Tysiąclecia.

  • xyz - niezalogowany 2019-08-09 22:48:28

    @gość, ale w Śródborowie nie będzie żadnego tunelu. Przejazd zostaje.

  • gość 2019-08-21 07:44:22

    pierwszy deszcz i tunel zalany!

Dodajesz jako: |
Reklama

Ogłoszenia PREMIUM

MAGAZYNIER

Piekarnia Oskroba S.A. - jeden z liderów branży piekarniczej w Polsce poszukuje pracowników na stanowisko: Magazynier Miejsce pracy: Człekówka,..


Reklama


 Reklama


25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z 27 kwietnia 2016 roku tzw. RODO. Nowe prawo nakłada na nas obowiązek uzyskania Twojej zgody na przetwarzanie przez nas danych osobowych w plikach cookies

Oświadczam, iż zapoznałem sie z Polityką prywatności i zgadzam się na zapisywanie i przechowywanie w mojej przeglądarce internetowej tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie zaszyfrowanych w nich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania z innych stron internetowych, serwisów oraz parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez iotwock.info, oraz ZAUFANYCH PARTNERÓW.

Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono

"WBB" PAŚNICZEK IRENEUSZ JÓZEF z siedzibą w Otwock 05-400, WSPANIAŁA 35 B.,

Cele przetwarzania danych

1.marketing, w tym profilowanie i cele analityczne
2.świadczenie usług drogą elektroniczną
3.dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
4.wykrywanie botów i nadużyć w usługach
5.pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)


Podstawy prawne przetwarzania danych


1.marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne – zgoda
2.świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
3.pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych


Odbiorcy danych

Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym podmioty ZAUFANI PARTNERZY, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.

Prawa osoby, której dane dotyczą

Prawo żądania sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych; prawo wycofania zgody na przetwarzanie danych osobowych. Inne prawa osoby, której dane dotyczą.

Informacje dodatkowe

Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności"