Ilu mieszkańców z poszczególnych gmin korzysta z SKM?

Za możliwość podróżowania pociągami do Warszawy z Otwocka gminy dokładają się do finansowania przewoźników. Nie są to małe kwoty - w ubiegłym roku razem wyniosły ponad 5,5 mln złotych. Najwięcej płacą miasta Otwock i Józefów. Część gmin dokłada się wyraźnie niechętnie, choć przecież mieszkańcy wszystkich korzystają z tego transportu.

Ostatnio na ulotkach referendalnych w Karczewie pojawił się argument, iż radni dofinansowali SKM kosztem mieszkańców gminy, bo skm-ka nie dojeżdża do Karczewa. Nie wchodząc w kwestię wielkości dofinansowania, ani sposobu jej ustalenia (bo to temat na zupełnie inny post), jednak trzeba zauważyć, że mieszkańcy gminy Karczew także regularnie z pociągów do Warszawy korzystają. Świadczą o tym dane dotyczące liczby zakupionych biletów długookresowych przez mieszkańców poszczególnych gmin (w roku 2020): 

Otwock – 11614 (52,16%), 

Józefów – 6370 (28,61%)

Wiązowna – 2626 (11,79%)

Celestynów – 705 (3,17%)

Karczew – 458 (2,06%)

Kołbiel – 284 (1,28%)

Sobienie-Jeziory – 132 (0,59%)

Osieck – 75 (0,34%).

Twierdzenie więc, że dokładanie się do kursowania pociągów to nie jest interes którejkolwiek z gmin mija się z faktami. 

Dopłaty samorządów do transportu kolejowego (SKM i KM) w 2020 roku wyglądały zaś tak: 

Józefów –  1,703 mln zł, 

Otwock – 3,406 mln zł, 

powiat otwocki – 250 tys. zł, 

Wiązowna – 120 tys. zł, 

Celestynów – 56,5 tys. zł, 

Sobienie-Jeziory – 50 tys. zł. 

Kołbiel, Karczew i Osieck – 0

W roku obecnym, po negocjacjach Rada Miejska Karczewa zdecydowała się przeznaczyć na dofinansowanie SKM 130 tys. zł (burmistrz proponował wcześniej 70 tys.). Gmina Kołbiel zaś postanowiła przeznaczyć na ten cel 20 tys. zł. Rada Osiecka ma rozważyć dotację w przyszłym roku. 

Sprawa jest prosta - każda gmina powinna partycypować w opłatach na transport kolejowy, bo mieszkańcom każdej jest po prostu potrzebny.

ZetKa