Pogoda teraz: 11°C | zachmurzenie duże
Reklama
Obwodnica Kołbieli w ciągu DK50 coraz bliżej
Podczas konsultacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z mieszkańcami Gminy Kołbiel 11 stycznia 2018 wspólnie zdecydowano o przebiegu obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 50.
Wybrano wariant najmniej ingerujący w środowisko naturalne, jak też możliwie najdalej oddalony od siedzib ludzkich z węzłem w okolicy Rudzienka (wariant 1 - mapa na stronie trakt.pl).
Przedstawiciele GDDKiA i biura projektowego poinformowali, że na etapie przygotowań do uzyskania decyzji uwarunkowań środowiskowych, co jest pierwszym krokiem do otrzymania dalszych decyzji, najważniejsze jest uzgodnienie przebiegu obwodnicy. Kiedy ona będzie wydana, a może to nastąpić w drugim kwartale tego roku, przyjdzie czas na wyznaczanie zjazdów. – Wtedy też będziemy rozpatrywali państwa wnioski, których już wpłynęło do nas kilkaset, a dotyczących głównie zjazdów i wjazdów na obwodnicę – stwierdził przedstawiciel GDDKiA, naczelnik K. Jackowski. Dodał też, że w optymistycznych założeniach budowa obwodnicy rozpocznie się w 2021 roku i zakończy w 2024. Wcześniej jednak będzie budowany węzeł dla drogi krajowej nr 50 i 17 na wysokości Człekówki. – Jest to bowiem oddzielna inwestycja GDDKiA – wyjaśnił.
Kilkudziesięciu mieszkańców gminy, uczestniczący w spotkaniu, przyjęli te wyjaśnienia ze zrozumieniem i bez dyskusji.
AnKa
Aplikacja iotwock.info
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo iOtwock.info
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Bzdura!!! Jaki najlepszy wariant? Dla kogo? Najbrardziej ingerujący w środowisko (rezerwat Świder) nie wspominając o ludziach (wyburzenia i droga idąca 45m od zabudowań). To nie jest obwodnica tylko trasa poprowadzona równolegle w odległości 200m od istniejącej 50 !!! Czy ktoś wie dlaczego nie przeszły poprzednie warianty, które szły za Sępochowem i były oddalone od zabudowań i nie wymagały takiej wycinki drzew?
po co robić obwodnicę w ciągu 50? Wystarczyłoby puścić tranzyt S17 do S2 i cześć pracy. Ile pieniążków zostanie w kieszeni
Dla nich nasze pieniądze się nie liczą, ale zrobimy wszystko żeby to zatrzymać! Mieszkańców zainteresowanych protestem proszę o pisanie na adres: [email protected] Im nas więcej tym lepiej.
Bzdury piszecie, wariant za Sępochowem wcale nie był oddalony od zabudowań, a wręcz przeciwnie, szedł prawie za ogródkami mieszkańców. Jeśli chodzi o odległość planowanej obwodnicy od istniejącej drogi to również proponował bym się dokładnie przyjrzeć tej odległości a nie wypisywać bzdury wyssane z palca. Co do puszczenie tranzytu na S17 do S2 to trzeba zwrócić uwagę że skierowanie ruchu z dk50 w kierunku Warszawy było by bezsensem pozbawionym logiki. Proponował bym też zastanowić się osobom zamierzającym protestować czy w ogóle wiedzą czego chcą. Czy chcą poświęcić parę hektarów lasu i mieć tranzyt poza Kołbielą czy mieć ciężarówki w centrum Kołbieli= zanieczyszczone powietrze, niebezpieczne drogi, hałas i pękające budynki.....
Węzeł z S17 będzie miał dwujezdniową DK 50. Przewidziano, że obwodnica Kołbieli w ciągu DK 50 będzie mieć dwie jezdnie. Ale czy po tych dwóch jezdniach na węźle Kołbiel nie będzie hulał wiatr? Za kilka lat może powstać autostrada na południe od Kołbieli. Ma być duża obwodnica Warszawy z prawdziwego zdarzenia. Mam nadzieję, że nie będzie na niej żadnych rond, świateł, zjazdów indywidualnych.
Czyżby "nici" z autostradowej obwodnicy Warszawy daleko na południe od stolicy? Odcinek od DK 79 do starego przebiegu DK 50 przy moście przez Wisłę na budowanej obwodnicy Góry Kalwarii będzie dwujezdniowy. Czyżby budowana obwodnica Góry Kalwarii i węzeł DK 50 z S17 były częściami dużej obwodnicy, która ma powstać do 2027 r. i być ukończona przed otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego niedaleko Grodziska Mazowieckiego?
Czyżby "nici" z autostradowej obwodnicy Warszawy daleko na południe od stolicy? Odcinek od DK 79 do starego przebiegu DK 50 przy moście przez Wisłę na budowanej obwodnicy Góry Kalwarii będzie dwujezdniowy. Czyżby budowana obwodnica Góry Kalwarii i węzeł DK 50 z S17 były częściami dużej obwodnicy, która ma powstać do 2027 r. i być ukończona przed otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego niedaleko Grodziska Mazowieckiego?