Ok. 6 kilometrów drogi wojewódzkiej nr 801 na terenie gminy Karczew zostanie przebudowane w ciągu najbliższych 27 miesięcy. Koszt inwestycji to ponad 87 mln zł. 8 grudnia w Urzędzie Marszałkowskim w Warszawie umowę z wykonawcą inwestycji – firmą Strabag - podpisał dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Grzegorz Obłękowski.
W trakcie tej inwestycji zmodernizowany zostanie odcinek DW 801 od ronda w Otwocku Małym (skrzyżowanie z DW 798), do ronda na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 50 w Piotrowicach.
To duża inwestycja przewidziana do realizacji na ponad dwa lata. Pieniądze na ten cel pochodzą z budżetu województwa mazowieckiego - ponad 57 mln złotych, a 30 mln zł to środki z Rządowego Funduszu Polski Ład.
W podpisaniu umowy udział wzięli: posłanka na Sejm RP Bożena Żelazowska, marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, radni województwa mazowieckiego Anna Brzezińska i Piotr Kandyba oraz burmistrz Karczewa Michał Rudzki.
Marszałek Adam Struzik podkreślił, że umowa dotyczy bardzo ważnego ciągu komunikacyjnego - drogi nr 801, wyprowadzającej ruch z Warszawy w kierunku obwodnicy Mazowsza, jaką jest droga krajowa nr 50.
- W obrębie gminy Karczew, to jest strategiczny odcinek. Obciążenia ruchem wynoszą tam nawet po kilkadziesiąt tysięcy pojazdów na dobę. W związku z tym ta przebudowa przyczyni się do podniesienia bezpieczeństwa, do upłynnienia ruchu, do tego, żeby mieszkańcy, ale też podróżujący na tym kierunku mieli godziwe warunki komunikacji
Reklama
- powiedział marszałek.
W ramach przebudowy zaplanowano m. in. rozbudowę skrzyżowań z istniejącymi drogami przecinającymi trasę, budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz dodatkowych jezdni. Na odcinku drogi powstaną 4 zatoki autobusowe i chodniki w rejonie skrzyżowań. Zostanie wykonany systemu odwodnienia. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową w miejscowości Ostrówiec zainstalowana zostanie sygnalizacja świetlna.
W celu uzupełnienia istniejącej sieci dróg dojazdowych i lokalnych oraz umożliwienia dostępu do drogi publicznej dla nieruchomości przyległych powstaną dodatkowe jezdnie obsługujące przyległy teren.
- Miło mi, że razem z dyrektorem Obłękowskim możemy zacząć realizować inwestycję, która należy do dróg obwarzanka podwarszawskiego. Droga, która dziś wymaga pełnej rozbudowy. Jak mówiliśmy - 6 km z pełną wymianą konstrukcji, ze ścieżkami, z chodnikami, czyli to jest XXI wiek. Zaczynamy od drogi krajowej nr 50 w kierunku Otwocka. Pierwszy etap, który będzie wykonywał Strabag, jestesmy przekonani, że będzie wykonany w terminie. Mamy dobre doświadczenia z wykonawcą. Mam nadzieję, że to będzie okres, kiedy już nie będziemy mieć takich sytuacji, które nas spotkały ostatnio na rynku, że ceny - choć dość wysokie, ale będą już stabilne. Ważna kwestią, jest to, że harmonogramy, które założyliśmy są realne, czyli zakładamy 24 miesiące budowy plus 3 miesiące na uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
Życzę, aby inwestycja była spokojna. Chciałbym powiedzieć, że to jedna z nielicznych, dużych inwestycji, gdzie nie było odwołania od naszej decyzji ZRID do ministra, dzięki czemu mogliśmy dość szybko wystartować z tym projektem. Zachęcam wszystkich, gdyby widzieli jakieś problemy, czy mieli pytania do kontaktu z MZDW - będziemy służyć pomocą.
- powiedział Tomasz Dąbrowski, zastępca dyrektora MZDW.
Inwestycja jest szczególnie wyczekiwana zarówno w gminie Karczew, w powiecie otwockim
- Dla mnie to wielka radość, że na terenie powiatu otwockiego będzie realizowana kolejna inwestycja, bo nie dalej jak 2 miesiące temu, z panem burmistrzem też w tej sali podpisywaliśmy umowę na drogi na terenie gminy Karczew. Służy to mieszkańcom, służy bezpieczeństwu. A ta inwestycja na drodze 801, mam nadzieję, że będzie pierwszą, która rozpocznie szereg następnych kroków, bo wiemy, że ta droga wymaga szczególnie remontu
Reklama
- powiedziała posłanka Bożena Żelazowska.
- Ja bym powiedział, że to jest inwestycja najważniejsza od 30 lat, jeśli chodzi o drogi wojewódzkie. Jest to droga w kierunku Lublina i Puław, którą codziennie pokonują mieszkańcy powiatu otwockiego (części wschodniej), jak i powiatu garwolińskiego. To rzecz, o której gmina marzyła przez 30 lat, a teraz staje się to faktem. Dla nas, jako gminy, jest to perspektywa rozwoju terenów inwestycyjnych, poprawa bezpieczeństwa i kierowców, i rowerzystów, przez doświetlanie skrzyżowań, stworzenie ciągów dróg serwisowych, które spowodują, że też rowerzyści będą bezpiecznie jeździć
Reklama
- skomentował Michał Rudzki.
Czas realizacji zadania wynosi 27 miesięcy od dnia podpisania umowy.
ZetKa
Fot. (5) UMWM
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze