Trzy ekspresowe linie autobusowe do Warszawy - podobną trasą

Mnożą się pomysły na ekspresowe linie autobusowe do Warszawy - jedną planuje Powiat, drugą szykuje Otwock, a trzecią obmyśla Józefów. Wszystkie łączy to, że autobusy mają - po zabraniu pasażerów  - jechać Nadwiślanką, potem drogą S2 na warszawski Ursynów do metra…najlepiej bez zatrzymywania. 

Przez liczne remonty, przebudowy i dodatkowo awarie komunikacja kolejowa z terenu powiatu otwockiego od kilku lat odbywa się z notorycznymi utrudnieniami i opóźnieniami. Podobna sytuacja zapowiada się na kolejne parę lat. Zrozumiałe więc jest, że poszukiwane są alternatywy. Po wybudowaniu południowej obwodnicy Warszawy i nowego mostu - jest to obecnie bardzo dobra, szybka trasa dla komunikacji kołowej. Gorzej jest gdy od strony otwockiej chce się do niej dotrzeć DW 801 - szczególnie w godzinach szczytu.

Można się tylko zastanawiać, dlaczego jednocześnie powstaje kilka podobnych koncepcji…? 

Najpierw - pod koniec 2023 r. - Powiat otwocki zapowiedział, że przygotowuje na 2025 r. uruchomienie ekspresu do stolicy, który miałby startować z Osiecka czy Sobień-Jezior, potem zabierać jeszcze pasażerów z przystanków przy DW 801 w Karczewie i Otwocku (kresy) a potem już bez zatrzymania jechać do Warszawy. 

Z kolei w styczniu Otwock ogłosił, że przygotowywana jest miejska linia “speed” , która ma szybko dowozić pasażerów na Ursynów do metra - tyle, że z centrum Otwocka. Tu także ma być tylko parę przystanków - start przy Orlej - potem trasa Wawerska, Rycerska przystanek Świdry Wielkie i dalej Nadwiślanką do S2. Rozważany jest jeszcze przystanek na terenie Józefowa, na wysokości ul. Wyszyńskiego.

Po wieściach, że ekspres powiatowy nie będzie się zatrzymywał w obrębie Józefowa przez niego przejeżdżając, oraz że na autobus otwocki też józefowianie nie bardzo mają co liczyć, kilka dni temu także włodarze Józefowa ogłosili przygotowania do uruchomienia swojej linii ekspresowej. Koncepcja jest taka: autobus miałby ruszać z centrum Józefowa do Nadwiślańskiej i następnie jechać S2, nowym mostem, do stacji metra na Ursynowie. Przystanki znajdowałyby się na terenie Józefowa i na końcu trasy.

Mówi się, że od nadmiaru głowa nie boli. W tym przypadku można jednak mieć obawy, że dodatkowy to się zrobi przede wszystkim ruch na i tak ciasnej - szczególnie w godzinach szczytu - DW 801 przez teren Józefowa i Wawra. Miejmy nadzieję, że organizatorzy dogadają się, żeby np. umożliwić pasażerom przesiadanie z jednej linii - np. powiatowej na józefowską - skoro wszystkie ekspresy będą kursować jedną trasą.