Wykonawca przebudowy mostu nad Świdrem na Nadwiślance wybrany

To już pewne – w 2025 roku powstanie nowy most nad Świdrem na drodze wojewódzkiej 801, zwanej Nadwiślanką, pomiędzy Józefowem a Otwockiem. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (MZDW) w Warszawie podpisał umowę z wykonawcą inwestycji – firmą Mostkol z Moskorzewa. Koszt realizacji zadania, obejmującego rozbiórkę istniejącego mostu i budowę nowego, wynosi ponad 10,5 mln zł.

Przetarg ogłoszony przez MZDW w Warszawie jesienią 2024 roku został rozstrzygnięty, a umowa z wykonawcą – Przedsiębiorstwem Budownictwa Komunikacyjnego Mostkol Sp. z o.o. – podpisana 3 stycznia 2025 roku. Na realizację całego projektu firma ma 11 miesięcy od dnia podpisania kontraktu, z czego 9 miesięcy przeznaczono na prace budowlane.

Najpóźniej na początku marca 2025 roku można spodziewać się ponownego zamknięcia ruchu na odcinku drogi wojewódzkiej 801 między Józefowem a Karczewem. Warto przypomnieć, że odcinek ten był zamknięty także w 2024 roku podczas budowy dwóch innych mostów w tym miejscu.

Firma Mostkol z Moskorzewa (woj. świętokrzyskie) działa na rynku od 2020 roku. Mimo młodego stażu, przedsiębiorstwo ma na swoim koncie kilka udanych realizacji, w tym np. budowę mostu w Starej Birczy na drodze krajowej nr 28.

Wykonawca otrzyma za realizację przedsięwzięcia na DW 801 dokładnie 10 575 086,18 zł.

Na jesieni 2024 roku, 6 listopada, po 9 miesiącach intensywnych prac budowlanych oddano do użytku dwa nowe mosty na tym samym odcinku DW 801. Niestety, w 2025 roku mieszkańcy okolic oraz kierowcy ponownie muszą przygotować się na duże utrudnienia.

Miejmy nadzieję, że nowy most nad Świdrem na Nadwiślance poprawi bezpieczeństwo i komfort podróży na jednej z kluczowych dróg wojewódzkich na wiele lat, a efekt końcowy wynagrodzi mieszkańcom i kierowcom długotrwałe niedogodności.

O tej inwestycji pisaliśmy już w ub. roku (link niżej). Jeśli chodzi kwestię, dlaczego most nie został wybudowany w ub. roku razem z dwoma, które powstały - rzeczniczka MZDW informowała, że nie był jeszcze gotowy projekt tego mostu, natomiast stan przebudowanych przepraw był na tyle zły, że trzeba było to zrobić jak najszybciej.