Czasem zdarzy się błąd - betonowy krawężnik

Na stronie Facebook grupy remontowej Karczew pochwalono się robotami budowlanymi.

https://www.facebook.com/102986834740291/posts/110985080607133/

Po zapoznaniu się z dokumentacją zdjęciowa stwierdziłem, że roboty wykonano bez oceny obiektu i poprzez nie uwzglednienie warunków dotyczących wysokości krawężnika, a co za tym idzie rzędnych i kierunków spadku ciągu pieszego.

§ 231 Wysokość krawężników

Dz.U.2000.63.735 - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie

1. Krawężnik powinien wystawać ponad poziom nawierzchni jezdni:
1) jeśli między jezdnią a chodnikiem dla pieszych lub obsługi bądź ścieżką rowerową:
a) nie ma bariery - nie mniej niż 0,14 m i nie więcej niż 0,18 m,
b) jest bariera - nie mniej niż 0,08 m i nie więcej niż 0,14 m,
2) jeśli umieszczony jest przy barierze zamocowanej na skraju obiektu - nie mniej niż 0,14 m i nie więcej niż 0,18 m.

Jakby nie patrzeć to na krawędzi obiektu jest bariera która chroni kierowcę przed wypadnięciem do rzeki Jagodzianki.

Krawężnik betonowy o wysokości - jeśli mówić można o jego wysokości rzędu 4 cm nie spełnia wymogów prawa. 

Roboty wykonano szybko i jest całkiem możliwe ze bez wymaganych formalności.

Sama jakość robot zobrazowana na zdjęciach też rodzi szereg uwag gdyż na obiektach mostowych bardzo ważna jest izolacja betonu konstrukcji przed wpływem wilgoci pochodzącej z opadów atmosferycznych. Jej brak może znacząco skrócić żywotności obiektu.

Fakt że gminy nie stać na wymianę krawężników a stać na beton i szalunki oraz konsekwencje konieczności ponowienia źle wykonanych robót poraża. Nie wiem kto nadzoruje pracę tej grupy remontowej ale na pewno nie inżynier.

Czasem zdarza się ludziom popełnić błąd - problem w tym aby ktoś umiał się do niego przyznać i potrafił wziąć na siebie odpowiedzialność.