Nowy most nad Wisłą Góra Kalwaria - Glinki i szybsze pociągi do Pilawy. Umowa na modernizację LK12 podpisana

Most kolejowy nad Wisłą łączący Górę Kalwarię i Glinki w gm. Karczew doczeka się nowej, dwutorowej konstrukcji, a cała linia kolejowa nr 12 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa przejdzie gruntowną modernizację. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę wartą 1,3 mld zł. Inwestycja ma zakończyć się w 2029 roku.

Nowy most kolejowy będzie miał z boku kładkę pieszo-rowerową o co od kilku lat zabiegali mieszkańcy i lokalne władze.

Wykonawcą inwestycji będzie konsorcjum firm INTOP Infrastruktura S.A., INTOP S.A., Trakcja S.A. oraz WKS Grybów Sp. z o.o. Projekt jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach Instrumentu „Łącząc Europę" CEF2 oraz CEF 2 Military Mobility.

Zakres umowy podpisanej 6 lipca br. obejmuje zarówno przygotowanie projektu wykonawczego, jak i realizację robót budowlanych na blisko 32-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 12, łączącym Czachówek Wschodni z Pilawą.

[Podpisanie umowy na modernizację LK12. Fot. Ministerstwo Infrastruktury/www.gov.pl]

Najważniejszym elementem inwestycji będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą  Góra Kalwaria - Glinki. Obecna, jednotorowa przeprawa zostanie rozebrana, a w jej miejsce – około 14 metrów na północ – powstanie nowoczesny, dwutorowy obiekt o długości 630,5 m i szerokości 18,26 m.

Do czasu oddania nowej konstrukcji do użytku pociągi będą kursować po istniejącym moście, więc mieszkańcy nie muszą obawiać się przerw w ruchu kolejowym.

Nowością, która ucieszy nie tylko podróżnych koleją, będzie poszerzony ciąg pieszo-rowerowy na moście. Gminy Karczew i Góra Kalwaria zadeklarowały już budowę zjazdów z mostu, które umożliwią pieszym i rowerzystom dalszą podróż. Władze Karczewa planują też w kolejnych latach wybudować ścieżkę rowerową na koronie wału, tworząc bezpieczny szlak turystyczny nad Wisłą.

Obecnie na trasie Czachówek Wschodni – Pilawa kursują głównie pociągi towarowe, a pasażerowie mogą korzystać z kolei tylko na odcinku Czachówek – Góra Kalwaria. Po zakończeniu modernizacji ruch pasażerski zostanie przywrócony na całej trasie.

Zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h. To istotna zmiana, bo linia nr 12 na odcinku od Skierniewic do Łukowa pełni funkcję ważnej towarowej obwodnicy Warszawy i po remoncie obsłuży dłuższe oraz cięższe składy.

W ramach inwestycji przebudowanych lub wybudowanych zostanie około 50 obiektów inżynieryjnych, zmodernizowane zostaną przejazdy kolejowo-drogowe oraz układy drogowe w pobliżu torów. W Górze Kalwarii powstanie także nowa nastawnia, a system sterowania ruchem kolejowym zostanie unowocześniony.

Nowe perony, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, powstaną na stacjach:

• Czachówek Wschodni,

• Góra Kalwaria,

• Osieck,

oraz na przystankach osobowych Dziecinów-Warszówka (gm. Sobienie-Jeziory) i Jaźwiny. Wszystkie obiekty zyskają wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie oraz czytelną informację pasażerską. Na stacjach Czachówek Wschodni i Góra Kalwaria podróżni skorzystają z przejść podziemnych z windami, a w pozostałych lokalizacjach dostęp do peronów zapewnią pochylnie.

Jak zapowiedział Marcin Mochocki, członek zarządu PLK S.A. i dyrektor ds. inwestycji, to nie koniec prac na linii nr 12. W najbliższych tygodniach planowane jest podpisanie kolejnej umowy – tym razem na modernizację odcinka między Skierniewicami a Czachówkiem.

Podczas uroczystości podpisania umowy, która odbyła się w sołectwie Glinki, obecni byli m.in. minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wiceminister kultury i dziedzictwa narodowego Bożena Żelazowska, dyrektor PLK Krzysztof Pietras, burmistrz Góry Kalwarii Arkadiusz Strzyżewski oraz radni Rady Miejskiej w Karczewie Beata Lasecka i Piotr Lemieszka, a także sołtys Glinek Marcin Podgórzak.

Inwestycja ma poprawić dostępność transportową regionu, zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego i kolejowego oraz skrócić czas przejazdu. Zakończenie prac zaplanowano na 2029 rok.

#GóraKalwaria #Karczew #Glinki #LK12 #PKP #PLK #most #kolej #Otwock #modernizacja #Wisła #inwestycje