Reklama

Otwock: Podatki od środków transportowych w 2025 roku niezmienione – zachęta dla firm leasingowych

Kazimiera Zalewska Portal internetowy Otwock - iotwock.info

28/11/2024 15:31

Rada Miasta Otwocka podczas sesji 27 listopada 2024 roku podjęła decyzję o utrzymaniu stawek podatku od środków transportowych w 2025 roku na poziomie obowiązującym w 2024 roku. To strategia, której celem jest przyciągnięcie firm leasingowych do rejestrowania pojazdów na terenie miasta, co przynosi znaczące wpływy do budżetu. Jednocześnie planowane jest wprowadzenie strefy ograniczonego tonażu, aby chronić lokalną infrastrukturę drogową.

Stawki bez zmian, mimo pierwotnych planów obniżek

Pierwotny projekt uchwały zakładał nawet obniżenie stawek o 7% do poziomu minimalnego ustalonego przez Ministerstwo Finansów na rok 2025. Taka zmiana miała dodatkowo zwiększyć atrakcyjność Otwocka dla firm leasingowych. Jak podkreśliła Agnieszka Mądry, naczelnik Wydziału Podatków i Opłat Urzędu Miasta Otwocka, wpływy z podatków od środków transportowych są dla budżetu miasta kluczowe.

- Na terenie Otwocka siedziby mają dwie duże firmy leasingowe. Od 2018 roku liczba pojazdów zarejestrowanych przez jedną z nich wzrosła z 14 do 188, a drugiej – z 184 do 336. Wpływy z podatków od tych dwóch firm stanowią około 70% wszystkich wpływów z tego tytułu w budżecie miasta

– wyjaśniła naczelnik Mądry.

Jednak po analizie stawek w innych gminach powiatu otwockiego zdecydowano o pozostawieniu ich na dotychczasowym poziomie, który i tak jest jednym z najniższych w regionie.

Strefa ograniczonego tonażu – troska o infrastrukturę

Prezydent Otwocka, Jarosław Margielski, podczas sesji RM podkreślił, że polityka miasta ma na celu zachęcenie firm do rejestracji pojazdów w Otwocku, ale jednocześnie ograniczenie ich ruchu po lokalnych drogach. W związku z tym planowane jest wprowadzenie strefy ograniczonego tonażu do 8–10 ton.

– Mamy najniższe stawki w powiecie otwockim i jest to polityka zachęcająca do tego, żeby firmy leasingowe, tzn. prywatni przedsiębiorcy rejestrowali pojazdy ciężarowe na terenie naszego miasta. Oczywiście nie jeździli po terenie naszego miasta, tylko rejestrowali

– stwierdził prezydent Margielski i dodał:

– Miasto Otwock nie jest szlakiem tranzytowym. Wystąpiłem z wnioskiem do starosty otwockiego o przygotowanie planu ograniczenia tonażu na miejskich drogach.

Jak powiedział, tranzyt powinien odbywać się trasami dostosowanymi do takiego ruchu, jak droga wojewódzka 801 czy drogi krajowe 50 i 17. Wprowadzony system ANPRS (Automatyczny System Rozpoznawania Numerów Rejestracyjnych) umożliwi skuteczne egzekwowanie nowych przepisów. Przedsiębiorcy działający na terenie miasta będą mogli korzystać z lokalnych dróg, ale ciężkie pojazdy jadące przez miast tranzytowo mają być objęci restrykcjami i karami.