Otwockie inwestycje 2016: liczne, ale grubo niedoszacowane

Nie było by problemu gdyby urzędnicy miejscy, tj. pracownicy podlegli Prezydentowi, ogłaszali przetargi wiosną i latem, a nie jesienią, w końcówce roku, kiedy firmy budowlane mają więcej zleceń i dyktują wyższe ceny.

W artykule zabrakło trzech rubryk. Po pierwsze liczba składających ofertę, po drugie najwyższa i najniższa cena wykonania usługi po trzecie przeliczenie ogólne kosztu 1 m 2 drogi ( będzie on się wahał ) ale można zobaczyć że w danym przypadku radni mieli racje a w danym nie - i wtedy można się zastanowić dlaczego. Przy dużym popycie na wykonawców po którymś przetargu mogą oni działać tylko podwykonawcami bo swoje środki mają już rozdysponowane. A zapłacić komuś 100 % i zarobić to trzeba dodać podatek i zysk. Zysk rzędu 5 %, dodatkowy nadzór własny cudzych robót, ryzyko. Proszę o jeszcze trzy rubryki albo oddzielną tabelkę a potem "wnioski"

http://www.bip.otwock.pl/prawol.asp?IDk=39 Tak jak mówiłem - unieważnili ale - w treści unieważnienia nie podano dlaczego przetarg jest nieważny. W szanującej się instytucji oferent nie podaje uprzednio granicznej wartości środków przeznaczonych na inwestycje. Wynikają one z szacunku pochodzącego z kosztorysu. I co za idiota dokumentacje raz pakuje zipem a raz rarem ? I ile zleceń na te drogi robi ARS Projekt ? Warto otworzyć i sprawdzić na obecnych przetargach. I co za idiota dwukrotnie modyfikuje SIWZ - nie potrafią go normalnie napisać - standardowy po tylu przetargach chyba jakiś wypracowali?

Mała analiza - http://www.otwock.pl/zamowienia-publiczne,m,mg,2,28 Analiza SIWZ - http://www.otwock.pl/budowa-pasa-drogi-ul-poznanskiej-na-odcinku-od-ul-okrzei-do-ul-lukasinskiego,m,mg,2,28,c,39 ściągam tego zipa - http://www.otwock.pl/download/competitions/dokumentacja-projektowa-i-specyfikacja-techniczna-wykonania-i-odbioru-robot-1465380740.zip I otwiera mi się dokumentacja zbiorcza 3 ulic - Krakowska, Olszowa i Poznańska. Takie trzy odcinki w jednym. Hurtem - czemu nie wszystkie ? A co tam? Sporo tych wyzwań, całe szczęście są różni wykonawcy projektów, dokumentacja wygląda u nich inaczej, wielu z nich to fachowcy. Może by autor opisał liczbę przygotowanych "projektów", liczbę przetargów które nie przeszły, liczbę zgłaszających się do przetargów, średnią cenę rynkową metra drogi, jej budowy, jej remontu. A tak - rozumiem że autor w wydziale inwestycyjnym pół życia spędził i rozumie że wszystkiemu winne plany włodarza czy rady. Trzeba kilka lat siedzieć w temacie i zastanowić się nad specyfiką przetargów których nie uruchamia się w styczniu aby mieć wszystko od wczesnego marca ruszone tylko w listopadzie i byle zrobić "bubel" drogę do końca grudnia. Kto to prowadzi k ... mać. w urzędzie.

Źle wykonane to mogą być ale kosztorysy inwestorskie lub faktycznie wykonawcy robót chcą więcej niż to warte. Kosztorysant mając dobrze sporządzony projekt ocenia ile warta jest robota. Jak z kosztorysu wynika że jest źle oszacowana naczelnik wydziału inwestycji idzie z kosztorysem do Prezydenta, Rady i mówi że tego nie puści za tą cenę i na tym kończy bo przecież sam nie nastuka kasy. Jak widać ile chce rada to oznacza tylko nie mniej ni więcej jak narzuconą odgórnie cenę inwestycji. Wtedy kroi się zakres inwestycji do sumy i czegoś "zbędnego" nie robi w tym przetargu lecz z wolnej ręki potem. Jak widać jaki wyrok taki naczelnik.