Rusza przygotowanie do modernizacji linii kolejowej przechodzącej przez Osieck i Warszówkę

Budowa przystanku w Warszówce w obecnej lokalizacji jest bez sensu, powinien zostać przeniesiony jak najbliżej DW801 w celu stworzenia dogodnego punktu przesiadkowego z autobusów czy prywatnych aut...

Świetna informacja, z przysku w Warszówce będzie korzystało wielu pasażerów z miejscowości Warszówka, Calowanie, Warszawice czy Dziecinów. Widzę tu jeden wpis osoby która mocno im tego zazdrości i chciałaby przenieść ten przystanek bliżej swojej miejscowości. Nie ma takiej opcji!

Muszą powstać nowe drogi dojazdowe zarówno z Warszówki i Dziecinowa a także poprowadzenie drogi z Warszawic. I oczywiście duży parking. Ciekawe jaki będzie czas przejazdu do Warszawy wschodniej. Jeśli będzie zbyt długo i zbyt drogo, to raczej nie ma co liczyć że ludzie poprzesiądą się z samochodów. Ale osobiście bardzo mnie cieszy taka informacja.

Fajnie by było gdyby remont objął też przystanek w Jaźwinach, tylko mógłby zostać przeniesiony bliżej wiaduktu w Jaźwinach albo nawet jeszcze bardziej w stronę Grabianki

Już widzę jak wszyscy lecą po kolana w błocie na ten przystanek... lokalizacja przy dw 801 jest dobrą opcją.

Zdecydowanie jestem za utworzeniem przystanku w Dziecinowie. Ponadto uważam za konieczne utworzenie możliwości dojazdu pociągów osobowych do Warszawy. W tej sprawie uważam za konieczne wystąpienie Urzędu Gminy w Sobieniach Jeziorach do władz zarządzających linią kolejową nr. 12. o utworzenie przystanku w Dziecinowie. Uważam, ze nie wolno takiej okazji przegapić. mało tego Urząd Gminy w Sobieniach Jeziorach winien zainteresować w tę sprawę Gminę Wilga i Urząd Powiatowy w Garwolinie. Zaprzepaszczenia tej sprawy nie wybaczą nam przyszłe pokolenia.

Dla Warszówki można wybudować nowy przystanek w pobliżu drogi powiatowej z Warszawic do Całowania. Uważam, że przystanek przy DW 801 powinien powstać, bo obecny jest praktycznie w polu. Przy okazji modernizacji LK 12 należy wreszcie wybudować wiadukt nad linią kolejową w ciągu DW 801 (lub ewentualnie tunel). Istnieje duże prawdopodobieństwo, że wiadukt powstanie na nowym przebiegu DW 801 i będzie oddalony o około 500 m na wschód od obecnego strzeżonego przejazdu kolejowego w ciągu DW 801. Nie wykluczyłbym braku "obwodnicy" Dziecinowa, wówczas wiadukt powstałby mniej więcej w tym samym miejscu, co obecny przejazd (możliwe, że potrzebne byłoby wyburzenie niektórych budynków, zwłaszcza po wschodniej stronie DW 801). W Dziecinowie powinien być zaplanowany terminal intermodalny (do przeładunku towarów z pociągu na samochody i na odwrót).

Myślę, że można byłoby zmodernizować LK 12 tak, aby po niej pociągi mogły jeździć z prędkością większą niż 120 km na godz. (na przykład 160 km na godzinę). Linia ta mogłaby posłużyć jako dojazd do Centralnego Portu Komunikacyjnego w okolicach Grodziska Mazowieckiego. Most kolejowy nad Wisłą według mnie po prostu MUSI być dwutorowy. Wiadukt w Dziecinowie i przystanek kolejowy przy trasie nadwiślańskiej powinny być priorytetami gminy Sobienie-Jeziory na kilka najbliższych lat.

Uważam, że absolutnie konieczne jest wybudowanie wiaduktu nad LK 12 w ciągu DW 801 w Dziecinowie. Na drodze z Osiecka do Taboru jest kilkukrotnie mniejszy ruch według GPR 2015 (Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r.) niż na DW 801 między DK 50 a DW 805 (gdzie znajduje się obecny strzeżony przejazd kolejowy). Wiadukt jest nawet na drodze między Jaźwinami a Augustówką, która nie jest drogą wojewódzką. Koniecznie musi być wiadukt w ciągu DW 801! To największy priorytet! Jest wręcz skandaliczne to, że może nie być wiaduktu w ciągu trasy nadwiślańskiej po modernizacji LK 12, na której na odcinku Góra Kalwaria - Pilawa (przebiegającym przez gminę Sobienie-Jeziory) ma być przywrócony ruch pasażerski. Pociągów może być w związku z tym więcej niż obecnie! Może też zwiększyć się ruch pociągów towarowych. Może być wybudowany most między Maciejowicami a Kozienicami (może on kosztować kilkaset milionów zł (wraz z drogami dojazdowymi)), a DW 801 na odcinku przebiegającym przez Dziecinów może być drogą dojazdową do tego mostu).