Są chętni wykonawcy otwockiego roweru miejskiego

Są wreszcie oferty wykonawcze na zbudowanie systemu roweru miejskiego w Otwocku. Zgłosiły się dwie firmy. Niestety potencjalni użytkownicy nie mają co się zanadto cieszyć, bo niższa oferta jest prawie ćwierć miliona wyższa niż zaplanowane na ten cel środki miasta.

Ofertę o wysokości 922 008 zł brutto, na "Usługę uruchomienia, zarządzania i kompleksowej eksploatacji systemu Otwockiego Roweru Miejskiego w latach 2019-2022" złożyło konsorcjum Orange-Roovee. Proponuje ono zbudowanie systemu najnowocześniejszej generacji - takiego, w którym rowery nie muszą być zwracane na stacje dokujące, a można je zostawiać w dowolnym miejscu miasta (na podobnych zasadach jak wypożyczane są obecnie w różnych miastach hulajnogi; podstawą jest technologia GPS i czujniki ruchu).

O ponad 90 tys. więcej - dokładnie 1 014 750 zł - chce za usługę firma Nextbike. W ubiegłym roku z powodzeniem realizowała ona w Otwocku pilotażowy program roweru miejskiego, w tradycyjnym stylu, tzn. ze stacjami dokującymi, do których przypina się rower.

Miasto przeznaczyło jednak na realizację projektu roweru miejskiego 680 tys. złotych.

Na początku roku padały obietnice radnych zaangażowanych w uruchomienie roweru miejskiego w Otwocku, że projekt ruszy w kwietniu lub na początku maja. Blisko już połowa lipca, a rowerów dalej na ulicach nie ma i nie wiadomo kiedy i czy w ogóle w tej sytuacji będą.

Zakończony 5 lipca br. przetarg był już drugim w tym roku dotyczącym wyłonienia wykonawcy obsługi otwockiego roweru miejskiego. Pierwszy - ogłoszony 11.04 - mimo 6 zmian i przeciągania w czasie zakończył się fiaskiem. Drugi - ogłoszony 19.06 miał pierwotnie zakończyć się 27.06, ale znów był trzykrotnie zmieniany i przesuwany termin składania ofert. W jego wyniku są jednak konkretne, ww. propozycje.

242 tys. zł więcej niż planowało zapłacić miasto, to nie wydaje się dużo - szczególnie w kontekście 4-letniej usługi. Jednakże na kolejnych komisjach i sesjach raz po raz słyszymy, że miasto kompletnie nie ma pieniędzy na inwestycje... Może się więc okazać, że jednak ten rower miejski jest zbyt drogą “zachcianką”...

red.