Warszawa Wschodnia do przebudowy za 3 miliardy złotych. Jak modernizacja wpłynie na pasażerów z Otwocka? 

Trwa przebudowa linii kolejowej nr 7 między Warszawą Wawer a Otwockiem, a już za kilka miesięcy ruszy kolejna ogromna inwestycja, która będzie miała znaczenie także dla mieszkańców powiatu otwockiego. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. Wartość przedsięwzięcia to blisko 3 miliardy złotych.

Prace rozpoczną się w grudniu 2026 roku i potrwają do końca 2029 roku.

Warszawa Wschodnia to jeden z najważniejszych węzłów kolejowych w kraju. Każdego dnia przejeżdża przez nią niemal tysiąc pociągów, w tym połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne.

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie siedem peronów. Wszystkie będą zadaszone i dostosowane do jednakowej wysokości, co ma ułatwić wsiadanie oraz wysiadanie z pociągów. Pasażerowie skorzystają także z nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej z elektronicznymi tablicami i nowym nagłośnieniem.

Dla mieszkańców Otwocka, Józefowa, Celestynowa czy Kołbieli, którzy codziennie dojeżdżają koleją do Warszawy, oznacza to w przyszłości wygodniejsze przesiadki i lepszy standard podróżowania.

[Podpisanie umowy na modernizację stacji Warszawa Wschodnia. Fot: PLK SA]

Przebudowę przejdą wszystkie trzy istniejące przejścia podziemne. W zachodnim tunelu powstanie ścieżka rowerowa. Na stacji pojawi się 14 nowych wind oraz siedem par schodów ruchomych.

Dodatkowo istniejące przejścia zostaną połączone nowym tunelem pod peronem nr 6. Dzięki temu pasażerowie będą mogli szybciej przemieszczać się między peronami i dojść do ulicy Tysiąclecia.

Duże zmiany czekają również przystanek Warszawa Stadion. Powstanie tam nowy peron oraz bezpośrednie połączenie z metrem Stadion Narodowy. Oznacza to, że podróżni będą mogli przesiąść się z pociągu do metra bez wychodzenia na zewnątrz.

W ramach inwestycji powstanie także nowe przejście pieszo-rowerowe pod torami na wysokości ulicy Chodakowskiej. Połączy ono Pragę-Północ z Pragą-Południe.

Przygotowana zostanie również infrastruktura pod przyszły tunel drogowy Tysiąclecia, który w kolejnych latach ma zostać wybudowany przez miasto Warszawa.

Jednym z najbardziej spektakularnych elementów inwestycji będzie budowa nowej estakady kolejowej o długości ponad 1,6 kilometra. Obiekt będzie miał 29 przęseł i dwa tory.

Dzięki niemu usprawniony zostanie ruch pociągów jadących w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Powstanie również nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania ruchem kolejowym.

Tak duża inwestycja oznacza również czasowe utrudnienia. Modernizacja została podzielona na dwa etapy.

Najpierw przebudowane zostaną perony od 1 do 4 wraz z układem torów dla pociągów dalekobieżnych. Następnie prace obejmą perony od 5 do 7 oraz infrastrukturę wykorzystywaną przez pociągi podmiejskie.

PKP zapewnia, że harmonogram został przygotowany tak, aby ograniczyć utrudnienia dla podróżnych. Część pociągów będzie jednak kierowana na stacje Warszawa Gdańska i Warszawa Główna.

Modernizacja Warszawy Wschodniej to kolejny element wielkiej przebudowy warszawskiego węzła kolejowego. Inwestycja jest ściśle powiązana z trwającą modernizacją linii kolejowej nr 7 między Warszawą a Otwockiem.

Po zakończeniu prac podróżni mają zyskać nowocześniejszą i bardziej funkcjonalną infrastrukturę kolejową, a także sprawniejsze połączenia przez stolicę. Kolejarze podkreślają, że przebudowa Warszawy Wschodniej jest również niezbędnym krokiem przed rozpoczęciem modernizacji linii średnicowej przebiegającej przez centrum Warszawy.

Całość prac na stacji Warszawa Wschodnia i przystanku Warszawa Stadion ma zakończyć się do końca 2029 roku.

#WarszawaWschodnia #PKP #Kolej #Otwock #PowiatOtwocki #Warszawa #Modernizacja #Transport #Pociągi #LiniaKolejowa7 #WarszawaStadion #InwestycjeMazowsze