Wybrane autubusy linii L50 pojadą do Falenicy

Być może w lutym br. autobusy linii L50 w godzinach szczytu pojadą wydłużoną trasą aż do Falenicy. Jak podaje serwis internetowy Urzędu Miasta w Józefowie, mają to być 3 kursy poranne i 2 popołudniowe. W tej sprawie miasto porozumiało się z gminą Wiązowna i ZTM-em.

Jednym z głównych problemów pasażerów SKM-ek czy KM-ek jest brak połączenia autobusowego, szczególnie wzdłuż torów - od stacji Otwock przez Otwock Świder, Józefów, Michalin i do stacji Warszawa Falenica. W razie awarii infrastruktury czy taboru nie ma alternatywy dla połączenia kolejowego na tym odcinku.

Serwis internetowy Urzędu Miasta Józefów obwieścił, że być może w lutym br. wybrane autobusy linii L50 pojadą dłuższą trasą. Aktualnie krańcowymi przystankami są PKP Józefów oraz Kąck. Po zmianach 3 kursy poranne i 2 kursy popołudniowe miałyby zaczynać się lub kończyć w warszawskiej Falenicy. W tej sprawie porozumiało się miasto Józefów, gmina Wiązowna oraz Zarząd Transportu Publicznego w Warszawie. Możliwa trasa autobusów prezentuje się następująco: KĄCK – (...) - Józefów: Piłsudskiego - Warszawa: Patriotów - Młoda - Derkaczy - Bysławska - PKP Falenica - Patriotów - Józefów: Piłsudskiego - Wyszyńskiego - PKP JÓZEFÓW.

Według podanych informacji, nie było możliwości wydłużenia trasy linii 521, które dojeżdża aktualnie do Falenicy z uwagi na wysokie koszty. ZTM, z tych samych powodów oraz ze względu na problemu kadrowe, miał też nie przystać na propozycję nowej linii z Józefowa do Ursynowa czy Wilanowa. Ponadto, zdaniem warszawskiego zarząd transportu podróż z Józefowa do południowych dzielnic Warszawy po lewej stronie Wisły zapewnia przejazd pociągiem do przystanku kolejowego Miedzeszyn lub linią 702 do przystanku Przewodowa i przesiadka do linii 319 która obecnie ma znaczne rezerwy podaży miejsc.

Józefów wylicza też koszt utrzymania komunikacji zbiorowej. Za 2022 rok wyniósł dla miasta ponad 3,5 mln zł. Z kolei w tym roku ma nastąpić kolejny wzrost stawek za wozokilometry (o 17% dla linii 702 i N72 i 6% dla L50) oraz pociągokilometry (o odpowiednio 6 i 10% dla SKM i KM).

To nie jedyne rozmowy z warszawskim zarządem transportu. W ostatnich miesiącach prywatny przewoźnik, jakim był MiniBus, przestał kursować do Warszawy. W związku z tym mieszkańcy powiatu otwockiego musieli znaleźć zmienić sposób dotarcia do stolicy, np. na kolej. Otwockie starostwo miało prowadzić rozmowy, m.in. z ZTM-em i okolicznymi włodarzami, w sprawie utworzenia nowej linii. Autobusy miałyby kursować na trasie Karczew-Otwock-Józefów-Warszawa.

Sebastian Rębkowski