Bezpłatna autobusowa komunikacja miejska w Otwocku od nowego roku

Z początkiem 2023 roku w Otwocku ma zostać uruchomiona bezpłatna komunikacja miejska. Uchwałę w tej sprawie 6 października 2022 podjęła rada miasta. Na początek mają być utworzone dwie linie autobusowe: jedna kursująca z Mlądza, przez Świder do centrum miasta i Śródborowa (i z powrotem), druga łącząca osiedla Morskie Oko, Ługi, przy Chrobrego, oraz Świder z centrum. 

Przyczyny decyzji, aby obecnie uruchomić komunikację miejską 6 października wyjaśniał radnym prezydent Jarosław Margielski. Po pierwsze mieszkańcy wielokrotnie zgłaszali do urzędu potrzebę skomunikowania wymienionych wyżej części miasta z centrum oraz z transportem kolejowym. Ponadto operator linii do Mlądza i Śródborowa - Minibus Karczew -  poinformował, że gwarantuje obsługę tylko do końca roku. 

Nowa komunikacja ma być bezpłatna dla wszystkich użytkowników. Warto podkreślić, że Rada Miasta Otwocka jednogłośnie (21 radnych za) przyjęła uchwałę w sprawie wprowadzenia bezpłatnej komunikacji miejskiej. 

Proponowana linia Mlądz - centrum - Śródborów o długości ok. 22,5 km ma przebiegać m.in. przez Świder, docierać m.in. w okolice szpitali (płucnego i ortopedycznego).

Pętla linii z Morskiego Oka do centrum - przez os. Ługi, ul. Kraszewskiego, Majową, Górną, Armii Krajowej i Batorego to ok. 18 km. 

Według założeń autobusy miałyby kursować co godzinę od 6.00 do 22.00 zarówno w dni robocze jak też weekendy.

Jest to jednak jeszcze kwestia dokładnych ustaleń. O konsultacje w tej sprawie z mieszkańcami, podczas obrad 6 października optował radny Ireneusz Paśniczek. Prezydent potwierdził, że takie konsultacje będą, choć nie padły żadne konkrety jeśli chodzi o formę.

[Dwie proponowane linie miejskie - czerwona i zielona. grafika UM Otwock]

Okazuje się, że dla budżetu miasta tańszą opcją jest uruchomienie własnej, bezpłatnej linii niż umowy z prywatnymi przewoźnikami lub ZTM.

Na potrzeby dwóch nowych linii Otwock ma zakupić trzy autobusy. W budżecie miasta zostały na to zarezerwowane środki  w wysokości 1,3 mln zł. Dodatkowo 150 tys. przeznaczono na przygotowanie infrastruktury przystankowej, a 60 tys. na pokrycie kosztów ubezpieczenia. Jak mówił w trakcie obrad prezydent Margielski, przetarg na zakup pojazdów został już przygotowany i tylko potrzeba decyzji Rady, aby procedurę uruchomić - przetarg został dziś (10.10.22) ogłoszony na platformie zakupowej Otwocka.

Koszt utrzymania jednej linii prezydent oszacował na 600-650 tys. zł rocznie, co jak się okazuje jest kwotą niższą niż obecnie prognozowane koszty linii płatnych - zarówno tych, których operatorem jest ZTM, jak też w przypadku prywatnych przewoźników. Przykład podała Karolina Wojnicz z WGK UM Otwock - otóż ZTM przedstawił kalkulację kosztów linii Mlądz - Otwock na poziomie 2 mln zł rocznie, a obsługę linii Śródborów-Otwock wycenił na ok. 850 tys. 

Za stronę organizacyjną funkcjonowania komunikacji miejskiej mają być odpowiedzialne OZEC i OPWiK. Gdy radny Marcin Michalczyk spytał, czy “udźwigną” one jeszcze takie kolejne zadania, prezydent stwierdził, że tak.

Kilkoro radnych - Dariusz Piętka, Ireneusz Wojtasik i Ireneusz Paśniczek - zwracało uwagę na linie do Wólki Mlądzkiej czy Świerku, podkreślając, że skoro wprowadzana jest bezpłatna komunikacja, to także “eLki” powinny być darmowe. Prezydent Margielski poinformował, że na razie to nie jest możliwe. Obecnie Otwock jest związany umowami z ZTM i dopiero gdy się one zakończą, będzie można ewentualnie uruchamiać kolejne linie własnej komunikacji miejskiej - np. w miejsce L22, L20, czy L51. 

Tymczasem będzie działać równolegle komunikacja płatna i bezpłatna.

Kazimiera Zalewska