Budowa węzła Zakręt - harmonogram prac i organizacji ruchu

Od wczesnej wiosny widoczne są zmiany w obrębie skrzyżowania DK2 i DK17 - wycinane drzewa, rozbierane budynki. Są to prace przygotowawcze przed zasadniczą budową węzła Zakręt na przecięciu "dwójki" i przyszłej Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Już niedługo prace ruszą jednak pełną parą, co dla kierowców i mieszkańców oznacza poważne utrudnienia.

9 maja br. w Wesołej odbyło się spotkanie przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz wykonawców zadania "Węzeł Zakręt" (Warbud, Arcadis, MP Mosty) z mieszkańcami gmin Wiązowna, Wesoła i Sulejówek. Jego tematem był harmonogram robót oraz jak w związku z nim będzie zmieniała się organizacja ruchu w okolicy wspomnianego skrzyżowania.

Przypomnijmy, że węzeł Zakręt został zaplanowany jako konstrukcja trzypoziomowa. Na poziomie -1 (tzw. wanna) poprowadzony zostanie bezpośredni ruch Warszawa-Mińsk Mazowiecki, na poziomie 0, na rondzie będzie się łączył ruch z DK2, S17/WOW oraz lokalny, a górą - estakadą pójdzie ruch S17/WOW.

Węzeł powstaje w gęsto zabudowanym terenie, więc wielu mieszkańców skorzystało z okazji by osobiście dowiedzieć się o nadchodzących zmianach, do których będą musieli się dostosować.

[Wizualizacja węzła Zakręt - źródło GDDKiA: www.s17-zakret-lubelska.pl]

Trzy etapy organizacji ruchu

W harmonogramie zaplanowane są trzy główne etapy tymczasowej organizacji ruchu związane przede wszystkim z budową węzła i przebudową DK2. Etapy 1 i 2 zostały dodatkowo podzielone na części: A i B. Start etapu 1 przewidziany jest na wrzesień br. Wygląda na to, że zarówno dla kierowców jak i okolicznych mieszkańców najbardziej uciążliwe będą właśnie etapy 1 i 2, które łącznie według założeń mają potrwać do ok. połowy 2021 roku.

Oprócz trzech zasadniczych zmian, trzeba się też liczyć z wprowadzaniem tymczasowej organizacji ruchu na potrzeby przebudowy kolizji z istniejącą infrastrukturą podziemną i naziemną oraz na potrzeby wykonania robót przygotowawczych.

W trakcie etapu 1 (A i B), jeżeli chodzi o skrzyżowanie i jego przepustowość, utrzymany zostanie prawie taki układ komunikacyjny, jaki jest obecnie. Natomiast na etap 2, kiedy będzie trzeba zwęzić jezdnię, wykonawcy będą chcieli, aby część ruchu tranzytowego można było poprowadzić inną drogą.

- Wstępnie planujemy, że najbardziej newralgiczna część robót i najbardziej trudny etap organizacji ruchu będzie wprowadzony w połowie przyszłego roku. Pytanie - jak poukładają się losy bardziej zaawansowanych inwestycji (tzn. węzła Lubelska, A2 i POW)? Jeżeli jednak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to jest szansa, że w trakcie trwania etapu 2, będzie uruchomiony odcinek od Konika aż do Warszawy, przez autostradę A2 i POW, więc częściowo ruch ze strony Lublina i Mińska Mazowieckiego zostanie przejęty przez ten układ komunikacyjny - powiedział podczas spotkania w Wesołej przedstawiciel GDDKiA.

[Na skrzyżowaniu DK2 i DK17 trwają prace przygotowawcze pod budowę węzła Zakręt]

Ramowy harmonogram prac

Etap 1A - wrzesień-listopad br.

- Budowane będą: • elementy węzła Zakręt - ściany szczelinowe i mury oporowe K-01 (czyli drogi w wannie na poziomie -1) w  śladzie istniejącej DK2 po stronie południowej, • wiaduktu ES-03 AiB, • przejść podziemnych. W trakcie tych prac będą zajmowane skrajne pasy ruchu obecnej DK2 (ok. 200 m przed skrzyżowaniem od strony Warszawy, za - do ul. Błękitnej); obecne pasy DK2 będą zwężone do 3 m, będzie utrzymany obecny układ komunikacyjny

- Początek budowy dróg lokalnych i dojazdowych: ul. Wschodniej i Zachodniej oraz Zagórskiej, Błękitnej i Równej, budowy i przebudowy elementów sieci.

Etap 1B - od listopada br. - do czerwca 2020

- Budowane: • ściany szczelinowe (strona północna) i mury oporowe K-01 w  śladzie istniejącej DK2 (uzupełnienie po stronie południowej), • wiadukt ES-03 AiB, • przejścia podziemne. Ruch przesunięty na stronę południową DK2.

- Kontynuacja budowy dróg lokalnych i dojazdowych: ul. Wschodniej (początek od DK2 wzdłuż Błękitnej) i Zachodniej (początek od ul. Gościniec) oraz Zagórskiej, Błękitnej i Równej, łącznic JZR-7 i JZR-6, dróg serwisowych wzdłuż JZR-5 i JZR-6, kładki dla pieszych KL-04, budowy i przebudowy elementów sieci.

Po zakończeniu etapu 1 powinna być gotowa ulica Wschodnia (od Zakrętu po Wiązownę).

Etap 2 - czerwiec 2020 -  maj 2021

- Powstaną elementy węzła Zakręt: • ściany szczelinowe i mury oporowe K-01 w śladzie istniejącej DK2 (dokończenie po stronie południowej i północnej; wykop pod nową DK2 w poziomie -1), • obiektów w poziomie "0" węzła, • wanny szczelnej KO-01, • wiaduktu ES-03, • przejść podziemnych

- Budowa nasypów w ciągu drogi S17

- Kontynuacja budowy dróg lokalnych i dojazdowych: • przebudowa ulic Zagórskiej, Równej, • łącznic JZR-7 i JZR-6; • dróg serwisowych wzdłuż JZR-5 i JZR-6 (wzdłuż DK2), • kładki dla pieszych KL-04, • budowy i przebudowy elementów sieci.

Etap 2B  nastapi po wybudowaniu dróg serwisowych wzdłuż DK2 (od ul. Rzemieślniczej; przebudowana ulica Gościniec).

Etap 3 - maj 2021- do końca budowy

- Budowa łącznicy JZR-7 (odcinek łącznicy z Warszawy na Lublin)

- Prace przy elementach wykończenia dróg i obiektach inżynierskich, instalacji ekranów akustycznych

- Przebudowa DK2

- Zakończenie przebudowy ul. Zagórskiej

Na tym etapie ruch będzie przeniesiony na wybudowane już odcinki dróg, i będzie się odbywał w większości w zakresie docelowego układu organizacji ruchu. Oddawane do użytku będą także ciągi dla ruchu pieszego.

ZetKa