
14 marca 2018 r. w Teatrze im. S. Jaracza odbyło się pierwsze spotkanie konsultacyjne mieszkańców z przedstawicielami PKP w sprawie dostępności dworca po modernizacji. Temat bardzo istotny, bowiem dworzec PKP stanowi wizytówkę naszego miasta, jak również jest ściśle związany z jego historią. Dzięki kolei powstał Otwock i dzięki niej zaczął się rozwijać.
Dla przypomnienia trochę historii dotyczącej naszego dworca.
29 sierpnia 1877 roku władze carskie uruchomiły Drogę Żelazną Nadwiślańską z Mławy, strategicznie łącząc twierdzę Modlin, Warszawę-Pragę, twierdzę Iwanogród (Dęblin), Lublin, Chełm z Kowlem. Pierwszym przystankiem po Warszawie–Pradze stał się Otwock Stacyjny (Wille Otwockie, Otwock) znajdujący się na terenie Dóbr Otwockich, których właścicielem był Zygmunt Kurtz. Wzdłuż linii kolejowej wybudowano drewniany, piętrowy budynek dworca i budynki stacyjne. W roku 1910, według projektu budowniczego kolejowego Drogi Żelaznej Nadwiślańskiej Jana Fijałkowskiego (1872 – 1919), postawiono między torami nowy, murowany, modernistyczny - z elementami secesji - dworzec kolejowy. Dworzec w ówczesnych czasach pełnił nie tylko funkcję użytkową, czyli umożliwiał przyjazdy i odjazdy podróżnych, ale stanowił też centrum kultury i rekreacji zarówno dla przyjezdnych, jak i mieszkańców Otwocka. Budynek dworca zachował się do dzisiaj i jest niezaprzeczalnym znakiem szczególnym naszego miasta.
15 grudnia 1936 roku nastąpiła elektryfikacja linii i tu kolejna ciekawostka: Otwock jako pierwszy przywitał pociąg elektryczny jadący z Pruszkowa przez Warszawę (tablica pamiątkowa). Natomiast w czasie II wojny światowej dworzec PKP był świadkiem łapanek i wywózek do obozów koncentracyjnych ludności pochodzenia polskiego i żydowskiego. Pamiętnego, co roku czczonego, 19 sierpnia 1942 roku z bocznicy kolejowej do obozu zagłady w Treblince hitlerowcy wywieźli 8000 żydowskich mieszkańców Otwocka. Dlatego też niezmiernie ważny dla nas, otwocczan, jest wygląd dworca po modernizacji.
Spotkanie konsultacyjne, mimo niskiej frekwencji ze strony mieszkańców, przyniosło oczekiwany skutek. Przybyli otwocczanie wzięli czynny udział w dyskusji, poruszając wiele istotnych tematów, takich jak:
dostępność dworca dla niepełnosprawnych,
umiejscowienie przystanku autobusowego na terenie przed dworcem,
rozwiązania dotyczące chodników,
zagospodarowanie budynku dworca,
użycie stylu świdermajer w elementach wykończeniowych dworca oraz jego otoczenia,
stworzenie koncepcji spójnej ze stylem ulicy Kościelnej.
Z informacji, które uzyskaliśmy od pani Pauliny Jaworek z Biura Komunikacji Społecznej UM, wynika, że PKP planuje rozpocząć projektowanie w IV kwartale br., a prace - między I kwartałem 2020 a III kwartałem 2021. Właśnie dzięki takim spotkaniom, my jako mieszkańcy, mamy wpływ na to, jak będzie wyglądał Otwock w przyszłości. Miejmy nadzieję, że kolejne konsultacje wzbudzą szersze zainteresowanie i tym samym spowodują większą frekwencję na spotkaniach. Można też swoje sugestie zgłaszać do Urzędu Miasta Otwocka na e-mail : [email protected].
Stanisława Wadowska
fot. UM Otwock
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
KONSULTACJE PKP – DLA KOGO DLA ODFAJKOWANIA CZY NA POTRZEBY MIESZKAŃCÓW ? Jestem bardzo zniesmaczony przebiegiem konsultacji w sprawie przyszłości Dworca PKP w Otwocku. Prelegenci byli zupełnie nie przygotowani do tego zadania, odniosłem wrażenie , że byli po raz pierwszy w Otwocku, a przedstawiony projekt sporządzony został na podstawie posiadanych planów i w sposób bezmyślny nieco zmodyfikowany. To tak jak by wziąć się za remont kapitalny domu, czy nawet mieszkania, zabezpieczyć praktycznie nieograniczone środki, machnąć sąsiadowi opisem inwestycji i …… ograniczyć się tylko do pomalowania ścian i to przypadkowymi kolorami farb. Zaskoczony byłem również postawą wice prezydenta Miasta Otwocka, który sprawiał wrażenie , że o całym przedstawionym projekcie słyszy po raz pierwszy tak jak nieliczna grupa mieszkańców. Mając w Otwocku 3 prezydentów , sekretarza Miasta, kilkanaście wydziałów merytorycznych z wysoko opłacanymi urzędnikami dopuszczono do takiej FARSY KONSULTACYJNEJ ! Nie powiem , że była to strata czasu, bo był to dowód na nieudolność merytoryczna osób zarządzających miastem. Jako zaproszony Mieszkaniec Miasta Otwocka na konsultację spodziewałem się przedstawienia wypracowanego projektu , uwzględniającego uwagi całej administracji samorządowej do zaakceptowania przez mieszkańców. Tymczasem najważniejsza była LISTA OBECNOŚCI dla PKP, po co ? Ano po to , żeby w przyszłości okazać się ODBYCIEM SZEROKICH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH. Wątpię , czy zgłaszane uwagi zostaną uwzględnione choć prelegent skwapliwie je notował na skrawku papieru ! Mam obawy, że jeżeli wszystko tak się odbywa w zakresie planowania, projektowania i uzgadniania w Otwocku, to niema się co dziwić że jest jak jest ! Osobiście oczekuję zorganizowania KONSULTACJI i dyskusji z prawdziwego zdarzenia po uwzględnieniu przekazanych uwag i propozycji, a szczególnie zorganizowania parkingów po obu stronach Dworca PKP w Otwocku z jednoczesnym wyprowadzeniem parkingu przed budynkiem dworca i nadanie mu nowego kształtu i funkcji reprezentatywnej w połączeniu z ulicą Kościelną w tym samym klimacie. To co nam zaproponowano na dziś to pożałowania godna populistyczna antyotwocka propozycja porównywalna do wycięcia najsłynniejszego otwockiego kasztanowca jak i innych drzew w tej okolicy.