Otwock - prowizoryczna naprawa terenu przed dworcem 

Od 19 czerwca planowane są roboty przed dworcem PKP w Otwocku od strony Orlej. Teren ma zostać uporządkowany w celu bezpiecznego użytkowania. W tym czasie będzie zamknięty. Prace mają potrwać tydzień.

O planowanych robotach przed dworcem w Otwocku poinformował na FB prezydent Jarosław Margielski. Zakres prac nie jest duży - to tylko prowizoryczna naprawa, ale na czas robót teren będzie zamknięty. Dokładnie mają być uzupełnione betonowe płyty i naprawiona nawierzchnia. W takiej postaci ma później dotrwać do właściwej, zapowiadanej od kilku lat modernizacji. Jak przekazał włodarz Otwocka, PKP SA “planuje wyłonienie wykonawcy docelowych prac obejmujących pełną modernizację terenu przed dworcem” na jesieni tego roku. Czy tak będzie zobaczymy. Dotychczas przekazywane terminy się nie sprawdzały. W 2020 r. otwocki ratusz na podstawie informacji od PKP przekazywał, że modernizacja dworca i terenu wokół ma być zrobiona do końca 2022!   

Prezydent Margielski podziękował “przedstawicielom spółek PKP S.A. i PKP PLK za reakcję i podjęcie niezbędnych działań”. Tylko takie działania powinny być zrobione zaraz po zakończeniu budowy stacji Otwock, czyli jeszcze w 2020 r. Ale na jesieni mają być wybory, więc do tego czasu władze będą “wygładzać” co się da…

[Tak ma kiedyś wyglądać teren przed dworcem. Zdjęcie wizualizacji, która wisiała na parkanie UM Otwock w 2020 r. ]

Modernizacja dworca do końca 2025?

Społeczność facebookowa “Koleją przez Otwock” przekazała nowe plany dotyczące modernizacji budynku dworca PKP w Otwocku. 

"Koleją przez Otwock" przekazał także uzyskane wyjaśnienia dotyczące przyczyn opóźnień. Otóż spółka PKP S.A. tłumaczy, że są one ”wynikiem przedłużających się uzgodnień z Mazowieckim Konserwatorem Zabytków i uzgodnień z Urzędem Miasta Otwock dotyczących zwiększenia zakresu inwestycji oraz długotrwałego pozyskiwania prawa do dysponowania działką, na której znajduje się plac przed dworcem".

Dworzec nowy, ale czy funkcjonalny?

Przy okazji informacji o planach modernizacyjnych, na facebookowych forach znów wraca kwestia funkcjonalności nowego dworca. Wiele osób zwraca uwagę, że przejścia pod torami są odległe i np. w przypadku nagłej zmiany toru wjeżdżającego pociągu (co zdarza się nierzadko) pasażerowie zmuszeni są do biegania, aby zdążyć. 

Brakuje też przyzwoitej informacji. Jak napisał jeden z naszych czytelników

Takich niefunkcjonalności w niedawno zrealizowanej inwestycji jest znacznie więcej. Wspomnę tu np.o przejściach podziemnych przy teatrze i przy ul. Żeromskiego - w obydwu przypadkach kompletnie nieprzemyślane i niewygodne są rampy dla wózków/rowerów. Przy teatrze wąskie i długie, że nie sposób się tam minąć, przy Żeromskiego podzielone barierkami, przez które trudno wykręcić…

Ale inwestorzy zawsze się chwalą, że będzie fantastycznie wygodnie, szybko i pięknie…

Kazimiera Zalewska