Tak będzie wyglądała komunikacja w gminie Karczew. Wróci linia L?

Dziś 31 grudnia. Poza „sylwestrem marzeń”, „sylwestrem szczęścia” czy innymi imprezami, ostatni dzień w kalendarzu oznacza także ostatnie kursy autobusów w 2021 roku. Co zmieni się od 1 stycznia? Jak będzie zorganizowana komunikacja? Burmistrz Karczewa Michał Rudzki przedstawił informacje na ten temat. Zapytaliśmy też o szczegóły Naczelnika Wydziału Rozwoju Gospodarczego i Strategii Michała Ciesielskiego z karczewskiego Urzędu Miejskiego.

W kolejny rok wchodzimy w cieniu pandemii koronawirusa. Ta, niestety nadal odbija swoje piętno m.in. na przewoźnikach. Limity osób w pojazdach, mniejsza liczba pasażerów i kursów lub też brak jakiekolwiek transportu, niepewność sytuacji i ewentualnych nowych obostrzeń niekorzystnie wpływa na organizatorów transportu. Jak będzie zorganizowana komunikacja w gminie Karczew?

Dotychczasowe linie zostają, niektóre na razie do końca marca 2022 roku Jak zapowiedział Michał Rudzki od nowego roku mają zostać utrzymane dotychczasowe linie. Umowy mają być jednak podpisane na czas do końca I kwartału 2022 roku. Taka decyzja podyktowana jest sytuacja epidemiczną. - Zawarcie umów na kolejne miesiące w dużej mierze uzależnione będzie od rozwoju pandemii i wprowadzania ewentualnych ograniczeń z nią związanych – wskazuje burmistrz. Chodzi o kursy na trasach: Karczew-Warszawa (Mini Bus), Zambrzyków-Otwock (Darbus) oraz Kosumce-Nadbrzeż-Otwock (WOT Trans).

- Rozkłady tych linii w większości się nie zmieniły – powinny w niedługim czasie zostać umieszczone na stronie – poinformował iOtwock.info Michał Ciesielski, Naczelnik Wydziału Rozwoju Gospodarczego i Strategii Urzędu Miejskiego w Karczewie. Pytany o korekty dodaje: - Zmiany wprowadzone zostały tylko na linii Całowanie-Karczew. 10 minut wcześniej odjeżdża kurs z Całowania w kierunku Karczewa i teraz będzie o godz. 06:06 zamiast 06:16. Przesunięty o godzinę został ostatni kurs z Karczewa w kierunku Całowania z godziny 19:25 na 18:25. Wnioski takie zgłaszane były przez pasażerów, a ich uwzględnienie pozwoli na lepsze wykorzystanie linii.

W kontrze na informację o rozkładzie jazdy autobusów zareagował radny Jarosław Jobda. - (...) Jaka szkoda, że nie wspomniano o kilkukrotnym blokowaniu przez radnych chęci cięć środków z budżetu z pozycji zapewnienia komunikacji. Że nie wspomniano o zaangażowaniu i działaniach mieszkańców miejscowości Całowanie, Ostrówca, Wygody Łukówca o uruchomienie linii autobusowej na terenie ich miejscowości. O ciągłych działaniach rady o potrzymanie i poszerzenie ilości kursów (...).

W 2022 roku nadal funkcjonować będzie też powiatowa linia Osieck-Otwock (WTJ Wołoszka). Na trasie linii, która od 1 stycznia nieco zmieni rozkład jazdy, pojawią się także nowe przystanki. Chodzi o to, że autobus zajedzie do Wygody, Ostrówca oraz na pętlę Ługi. Dotychczas te miejsca omijał. Przewoźnik na swoich stronach opublikował już uaktualniony rozkład. Brak jest natomiast informacji o autobusie na rozbudowującym się nieustannie osiedle tzw. Nowy Karczew.


na zdj. przystanek w Sobiekursku

Co z warszawskim autobusem w Karczewie?
O ewentualnym warszawskim autobusie, który miałby kursować przez gminę Karczew pisaliśmy na początku grudnia. Michał Rudzki stwierdził wczoraj (30.12) we wpisie na Facebooku: - Podjęliśmy również intensywne działania mające na celu rozszerzenie współpracy z Zarządem Transportu Miejskiego w Warszawie tak aby obok linii nocnej N72, która nadal będzie funkcjonowała, uruchomić linię dodatkową (tzw. L) kursującą na trasie Karczew – PKP Otwock. Z kolei jak wskazał naczelnik Michał Ciesielski w rozmowie z portalem iOtwock.info: - (...) decyzje musieliśmy podejmować praktycznie z dnia na dzień gdyż ZTM był w przededniu ogłoszenia przetargów na obsługę linii L w okolicach Warszawy. Gdybyśmy nie określili swoich oczekiwań i nie zaakcentowali propozycji ZTM-u do 22 grudnia to uruchomienie linii L od maja tego roku byłoby praktycznie niemożliwe.

Pytany o liczbę kursów odpowiedział: - W dni powszednie zaplanowanych zostało 29 par kursów (2 kursy w godzinach szczytu: 05.00-09.00 i 14.00-19.00 oraz po 1 kursie w pozostałych godzinach pomiędzy 04.00-24.00). Ponadto 13 par kursów w soboty w godz. 05.00-24.00 oraz 8 par kursów w niedzielę w godz. 05.00-23.00.

Burmistrz Rudzki uważa, że w dużej mierze uruchomienie linii zależne jest od decyzji Rady Miejskiej. Jednak, aby warszawski autobus (12-metrowy oraz przegubowy) mógł kursować w Karczewie, konieczne jest dostosowanie infrastruktury do warunków wymaganych przez ZTM. - W chwili obecnej pętla i przystanek na niej zlokalizowany nie spełnia wymagań ZTMu chociażby w kwestii peronu wzdłuż którego ma zatrzymać się autobus - w chwili obecnej go brak. Do tego dochodzi tzw. przejezdność pętli – czyli najprościej mówiąc likwidacja wszystkich możliwych punktów kolizyjnych dla autobusu podczas manewrów na pętli i podjazdu na przystanek – wylicza naczelnik Ciesielski.

Jak przy tym temacie będą wyglądały relacje na linii burmistrz-Rada Miejska?

Sebastian Rębkowski
na zdj. głównym przystanek w Karczewie