Mieszkańcy chcą bezpieczniejszej ul. Żeromskiego w Otwocku. Jest petycja i konkretne propozycje

Ponad 500 podpisów, symulacje mijających się tirów na zakręcie i konkretne postulaty – tak wyglądała prezentacja mieszkańców podczas sesji Rady Powiatu Otwockiego. Chodzi o planowaną przebudowę ulicy Żeromskiego, na którą miasto i powiat czekają od lat, ale która w obecnym kształcie budzi poważne obawy o bezpieczeństwo.

Planowana przebudowa ul. Żeromskiego w Otwocku ma poprawić komfort pieszych i rowerzystów, ale mieszkańcy zwracają uwagę na inne problemy. Obawiają się przede wszystkim nadmiernej prędkości samochodów oraz zwężenia jezdni do 6 metrów. Podczas sesji Rady Powiatu Otwockiego przedstawili swoje propozycje zmian.

W lipcu Powiat Otwocki ogłosił przetarg na budowę nowego ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Żeromskiego w Otwocku. Postępowanie nie zostało jeszcze rozstrzygnięte.

Inwestycja jest długo wyczekiwana przez mieszkańców. Obecny chodnik na części odcinka jest w złym stanie, a w wielu miejscach ma zaledwie około 1,5 - 1,7 metra szerokości. Problemem są także znajdujące się na nim słupy i nierówności.

Planowana inwestycja ma znacząco poprawić warunki dla pieszych i rowerzystów. Projekt przewiduje m.in. budowę ciągu pieszo-rowerowego, odwodnienie oraz doświetlenie przejść dla pieszych.

Mieszkańcy podkreślają jednak, że sama budowa ścieżki nie rozwiąże wszystkich problemów związanych z bezpieczeństwem na ul. Żeromskiego.

Podczas XXXIII sesji Rady Powiatu Otwockiego, która odbyła się 27 sierpnia, stanowisko społecznej inicjatywy „Bezpieczna ulica Żeromskiego” przedstawił Artur Grzędzielski.

– podkreślał.

Mieszkańcy chcą jednak, aby przy okazji przebudowy przeanalizowano rozwiązania, które pozwolą skuteczniej ograniczyć prędkość samochodów i poprawić bezpieczeństwo na całym odcinku drogi.

Ich zdaniem ul. Żeromskiego jest traktowana przez wielu kierowców jak przedłużenie trasy S17. Dochodzić ma do przekraczania dopuszczalnej prędkości, niebezpiecznego wyprzedzania, również w rejonie przejść dla pieszych, oraz sytuacji, w których kierowcy nie ustępują pierwszeństwa pieszym.

Szczególnie narażeni są mieszkańcy korzystający z przystanków autobusowych, dzieci i młodzież uczęszczające do Szkoły Podstawowej nr 8 oraz osoby, które muszą przekraczać drogę, aby dostać się do swoich domów czy lokalnych punktów usługowych.

Jednym z głównych tematów poruszonych podczas sesji była szerokość projektowanej jezdni.

Obecnie ma ona około 7 metrów szerokości, a według pomiarów mieszkańców miejscami nawet około 7,25 metra. Po przebudowie ma zostać zwężona do 6 metrów.

Zdaniem społecznej inicjatywy może to stanowić problem, ponieważ ul. Żeromskiego jest drogą powiatową klasy zbiorczej. Korzystają z niej nie tylko samochody osobowe, ale także autobusy, pojazdy ciężarowe oraz samochody służb ratunkowych.

Mieszkańcy przygotowali nawet symulację mijania się dwóch samochodów ciężarowych na jednym z projektowanych łuków drogi. Ich zdaniem przy szerokości 6 metrów margines bezpieczeństwa może być niewielki, szczególnie gdy większe pojazdy będą musiały częściowo zjechać w kierunku pobocza.

Wskazują też, że szerokość jezdni powinna być analizowana z uwzględnieniem rzeczywistych pojazdów, które korzystają z tej trasy.

Społeczna inicjatywa proponuje przeanalizowanie wariantu, w którym jezdnia miałaby 6,5 metra szerokości.

Jednocześnie mieszkańcy dopuszczają możliwość zmniejszenia szerokości ciągu pieszo-rowerowego, jeśli pozwoliłoby to zachować większą szerokość jezdni bez konieczności rezygnacji z całej inwestycji.

Artur Grzędzielski zwrócił uwagę, że jednym z powodów zaprojektowania węższej jezdni mogły być wymagania związane z finansowaniem inwestycji z Krajowego Planu Odbudowy. Jednym z kryteriów było zachowanie odpowiedniego efektu ekologicznego i powierzchni biologicznie czynnej.

Dlatego mieszkańcy chcą, aby przed rozpoczęciem prac dokładnie porównać możliwe warianty i sprawdzić, czy możliwe jest zwiększenie szerokości jezdni bez utraty finansowania.

Drugim kluczowym problemem jest, zdaniem mieszkańców, nadmierna prędkość.

Społeczna inicjatywa proponuje zastosowanie odcinkowego pomiaru prędkości. Argumentują, że ul. Żeromskiego jest długa i nie ma jednego miejsca, które można uznać za główny punkt zagrożenia.

Odcinkowy pomiar miałby zmuszać kierowców do przestrzegania ograniczenia prędkości na całej trasie, a nie tylko w pobliżu jednego fotoradaru czy punktu pomiarowego.

Mieszkańcy chcą również rozważyć rozwiązania alternatywne, takie jak aktywne światła na przejściach dla pieszych, uruchamiane np. przez pieszego lub w sytuacji znacznego przekroczenia prędkości. Ich zdaniem takie rozwiązania powinny być połączone z monitoringiem.

W trakcie wystąpienia wskazano także miejsca, w których nadal brakuje odpowiedniej infrastruktury dla pieszych.

Jednym z problematycznych odcinków jest rejon pomiędzy ul. Cisową a ul. Jałowcową. Kolejny znajduje się pomiędzy ul. Pokojową a Szkołą Podstawową nr 8.

Mieszkańcy zwracają uwagę, że w godzinach porannych, przy dużym natężeniu ruchu, piesi mają problem z bezpiecznym dotarciem do szkoły czy przystanków.

Kolejnym wyzwaniem będą wyjazdy z posesji przecinające projektowany ciąg pieszo-rowerowy. Przy licznych ogrodzeniach i ograniczonej widoczności może dochodzić do niebezpiecznych sytuacji, szczególnie z udziałem rowerzystów.

Społeczna inicjatywa zwróciła również uwagę na problem ruchu ciężarowego.

Zdaniem mieszkańców część ciężarówek przejeżdża przez ul. Żeromskiego i centrum Otwocka w ramach tranzytu, mimo że alternatywne trasy niewiele wydłużają przejazd.

Wskazują, że ograniczenie ruchu tranzytowego przez centrum mogłoby poprawić bezpieczeństwo i komfort mieszkańców.

Ważnym tematem jest także planowane otwarcie parku handlowego Świderek. Mieszkańcy obawiają się, że wraz z jego uruchomieniem natężenie ruchu na ul. Żeromskiego może jeszcze wzrosnąć.

Dlatego chcą wiedzieć, w jaki sposób zostanie zorganizowany dojazd do nowego obiektu i jak miasto zamierza połączyć go z istniejącym układem drogowym.

Ich zdaniem rozwiązania dotyczące ruchu w rejonie Świderka powinny być znane już teraz, ponieważ mogą mieć bezpośredni wpływ na projektowaną przebudowę ul. Żeromskiego.

„Bezpieczna ulica Żeromskiego” zebrała już ponad 500 podpisów mieszkańców. Jak podkreślano podczas sesji, zdecydowana większość osób popierających inicjatywę pochodzi z Otwocka, w szczególności z Wólki Mlądzkiej, Teklina i okolic.

Inicjatywa ma również poparcie części radnych miasta i powiatu, lokalnych przedsiębiorców, organizacji społecznych, Rady Rodziców oraz Szkoły Podstawowej nr 8 i Ochotniczej Straży Pożarnej w Wólce Mlądzkiej.

Mieszkańcy podkreślają, że ich celem nie jest blokowanie inwestycji. Chcą natomiast, aby powstająca infrastruktura była bezpieczna zarówno dla pieszych i rowerzystów, jak i kierowców.

Starosta Otwocki Tomasz Laskus zadeklarował podczas sesji otwartość na przedstawione postulaty.

– Przyjmujemy te uwagi i postulaty z pełną otwartością i uznajemy je za bardzo sensowne – mówił.

Starosta wyjaśnił, że inwestycja jest finansowana z pożyczki KPO w ramach Zielonej Transformacji Miast. Z tym wiążą się określone wymagania środowiskowe, które miały wpływ na przyjęte rozwiązania projektowe, w tym szerokość jezdni.

Powiat chce również wystąpić do w sprawie możliwości zastosowania odcinkowego pomiaru prędkości. Jeśli takie rozwiązanie nie będzie możliwe, rozważane mają być alternatywne sposoby poprawy bezpieczeństwa.

Paweł Grzybowski, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Otwocku, wskazał natomiast, że pewien zapas miejsca w istniejącym pasie drogowym pozwalałby na zwiększenie szerokości jezdni. Problemem jest jednak obowiązująca decyzja ZRID i związane z nią ograniczenia.

Podczas sesji pojawiła się propozycja utworzenia grupy roboczej, w której mieliby znaleźć się przedstawiciele Zarządu Powiatu, radni, Zarząd Dróg Powiatowych, projektant inwestycji oraz mieszkańcy.

Jej zadaniem byłoby przeanalizowanie zgłoszonych problemów i wypracowanie możliwych rozwiązań.

– zwróciła uwagę przewodnicząca Rady Powiatu Otwockiego Grażyna Kilbach.

Przebudowa ul. Żeromskiego jest więc coraz bliżej realizacji, ale przed rozpoczęciem prac pozostaje jeszcze kilka ważnych kwestii do rozstrzygnięcia. Mieszkańcy chcą, aby nowy ciąg pieszo-rowerowy nie był jedynym efektem inwestycji, ale stał się częścią kompleksowych zmian, które rzeczywiście poprawią bezpieczeństwo na jednej z ważniejszych dróg w tej części Otwocka.#Otwock #Żeromskiego #BezpieczeństwoRuchu #PowiatOtwocki

Na zdjęciach w galerii - obecne chodniki i jezdnia ul. Żeromskiego w Otwocku. 

#InwestycjeDrogowe #ŚcieżkaRowerowa #RadaPowiatu #iOtwockInfo