Flota Kolei Mazowieckich młodsza i nowocześniejsza – zamówiono kolejne pociągi

Koleje Mazowieckie konsekwentnie inwestują w nowoczesny tabor. Spółka podpisała właśnie ostatnią umowę wykonawczą na zakup 11 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT trzeciej generacji. To kolejny ważny krok w największym projekcie taborowym w historii przewoźnika.

Jak podkreśla Robert Stępień, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Mazowieckich, to szczególny moment dla spółki.

– zaznacza prezes.

Podpisana umowa z firmą Stadler Polska opiewa na ponad 711 mln zł brutto i dotyczy zakupu 11 nowoczesnych pociągów elektrycznych. To ostatnia część projektu wartego łącznie ponad 4,8 mld zł, obejmującego zakup 75 pojazdów FLIRT. Pierwsze z nich mają wyjechać na mazowieckie tory w kwietniu 2026 roku, a całość dostaw zakończy się do końca 2027 roku.

Już dziś po Mazowszu jeżdżą 71 pociągi FLIRT, w tym 61 trzeciej generacji. Po zakończeniu dostaw Koleje Mazowieckie będą dysponować 146 pojazdami FLIRT, co będzie największą taką flotą w Polsce.

Nowe pociągi to nie tylko większa liczba połączeń, ale przede wszystkim wyższy komfort podróżowania. Pięcioczłonowe składy pomieszczą do 600 pasażerów, osiągną prędkość do 160 km/h i będą wyposażone m.in. w klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej, Wi-Fi oraz defibrylatory. Zostaną także w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.

[Pociąg FLIRT. Fot. Stadler]

Inwestycje w nowy tabor są możliwe dzięki wsparciu samorządu województwa mazowieckiego oraz funduszy europejskich. Jak zauważa marszałek Adam Struzik, wsparcie na rzecz przewoźników regionalnych, w tym KM, to jedna z największych pozycji w budżecie Mazowsza. W 2026 r. na ten cel przeznaczono ponad 1,1 mld zł.

–podkreśla Ludwik Rakowski, przewodniczący sejmiku.

Do tej pory Koleje Mazowieckie pozyskały 1,5 mld zł dofinansowania, m.in. z Krajowego Planu Odbudowy i Funduszy Europejskich dla Mazowsza. Spółka planuje także ubiegać się o kolejne środki na zakup ostatnich 11 pojazdów.

Równolegle samorząd województwa finansuje zakup 26 krótszych pojazdów – 16 elektrycznych i 10 spalinowych. Oznacza to, że w ciągu najbliższych dwóch lat do Kolei Mazowieckich trafi łącznie 101 nowych pociągów.

Wszystkie nowe FLIRT-y powstaną w zakładzie Stadlera w Siedlcach. To dobra wiadomość także dla regionu – inwestycja oznacza rozwój lokalnego przemysłu i nowe miejsca pracy.

Nowoczesny, energooszczędny tabor to realna korzyść dla mieszkańców Mazowsza, w tym pasażerów z powiatu otwockiego. Więcej nowych pociągów to wygodniejsze, bezpieczniejsze i bardziej ekologiczne podróże koleją.

[Pociąg FLIRT. Fot. Stadler]

#KolejeMazowieckie #FLIRT #NowyTabor #TransportKolejowy #Mazowsze #PowiatOtwocki #Inwestycje #KomfortPodróży