
Już w najbliższy piątek ma się odbyć pod siedziba Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie protest uliczny przeciw budowie Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej przez Mazowiecki Park Krajobrazowy, tzw. wariantem czerwonym. Tymczasem z Biura Generalnego Dyrektora GDDKiA właśnie zostało rozesłane pismo, w którym kierujący instytucją Tomasz Żuchowski zapewnia, iż nie została podjęta decyzja w kwestii procedowania ww. wariantu na wszystkich odcinkach planowanej OAW.
Chodzi o część południowo-wschodnią planowanej dużej obwodnicy stolicy. Z pisma wynika także, iż GDDKiA podejmie poszukiwania takiego korytarza, który byłby akceptowalny społecznie, a jednocześnie racjonalny ekonomicznie i pod względem ruchu drogowego. To z pewnością oczekiwana przez wiele osób odpowiedź - np. mieszkańców z powiatu otwockiego, czy mińskiego, zrzeszonych w Stowarzyszeniu “Nie Tędy Droga”, którzy aktywnie zabiegali od miesięcy o rezygnację z korytarza OAW w tzw. wariancie czerwonym przez Mazowiecki Park Krajobrazowy i dalej przez gminy Wiązowna, Dębe Wielkie… Natomiast nie ucieszą się raczej podobnie negatywnie zapatrujący się na “czerwony” korytarz mieszkańcy np. z powiatu piaseczyńskiego...
Pismo Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 6 października 2021 r. jest skierowane do uczestników konsultacji społecznych, które odbyły się w styczniu br. a dotyczyły inwestycji drogowych powiązanych z budową CPK, w tym OAW (składającej się z autostrady A50 i drogi ekspresowej S50). Jak wyjaśnia autor – Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad – podczas wspomnianych konsultacji, zadeklarował transparentność w przygotowaniu inwestycji i dlatego teraz przekazuje informacje dotyczące postępu prac nad przygotowaniem inwestycji. Podkreśla także, iż nie bagatelizuje przesłanych od mieszkańców i instytucji stanowisk i opinii w tej sprawie.
Pozyskane w toku strategicznej oceny oddziaływania na środowisko i konsultacji społecznych SSL CPK opinie społeczeństwa i interesariuszy oraz przekazane stanowiska po spotkaniach informacyjnych ze stycznia br. pozwoliły zidentyfikować obszary i wyzwania, które wymagać będą dodatkowych analiz. Dokonana prioryteryzacja poszczególnych składowych całej inwestycji pozwoliła wskazać odcinki, dla których rozpoczniemy prace przygotowawcze. W pierwszej kolejności już w IV kwartale br. planujemy ogłosić przetargi na wykonaniu Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) dla całego odcinka drogi ekspresowej S10 od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej oraz dla zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (od przecięcia z drogą ekspresową S7 na północ od Warszawy, przez przebieg w sąsiedztwie CPK, do przecięcia z drogą ekspresową S7 na południe od Warszawy).
- czytamy w piśmie od generalnego dyrektora Tomasza Żuchowskiego i dalej:
Obecnie nie ma decyzji o procedowaniu wariantu czerwonego na północnej i wschodniej części odcinka przyszłej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Zamierzamy przeanalizować ponownie istniejące korytarze i uwarunkowania sieciowe, uzupełnić o aktualne dane, szukając racjonalnych rozwiązań akceptowalnych zarówno pod kątem ruchowym, komunikacyjnym, społecznym jak i środowiskowym dla ww. części obwodnicy. W praktyce oznacza to, że szukamy nowych rozwiązań korytarzowych, poszukamy korytarza, który na tym wstępnym etapie budowy nowej obwodnicy w tej części aglomeracji warszawskiej będzie akceptowalny społecznie oraz zasadny ruchowo i ekonomicznie, aby móc skierować go do dalszego etapu prac studialnych.
W tym miejscu nasuwa się tylko wątpliwość, o którą właściwie część odcinka OAW chodzi. W dalszej części pisma dyrektor GDDKiA powtarza bowiem raz jeszcze informacje o najbliższych zamierzeniach oraz pisze: dla części południowo-wschodniej będziemy pracowali nad poszukiwaniem racjonalnego korytarza.
Na koniec podkreślając wagę inwestycji, Tomasz Żuchowski, deklaruje zobowiązanie o sprawnej i rzeczowej komunikacji na temat podejmowanych działań z nią związanych.
Czy złożone w piśmie deklaracje poszukiwań nowych rozwiązań usatysfakcjonują na tyle członków Stowarzyszenia Nie tędy Droga iż rezygnują z ulicznego protestu? Dowiemy się już wkrótce…
Kazimiera Zalewska
[Fot. ilustracyjne]
Zobacz także:
Niżej pełna treść pisma z GDDKiA:
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze opinie