
W sierpniu br. rozpoczęła się budowa mostu na rzece Świder. O postępach w realizacji zadania poinformował nas dyrektor ZDP Otwock (z/s w Karczewie) Tadeusz Marek Płaczek.
Prace zostały rozpoczęte 21 sierpnia 2017 r., kiedy to została wprowadzona na budowę firma „Warszawskie Mosty”. Wcześniej rozstrzygnięto przetarg i zostały podpisane umowy na wykonawstwo w tym roku. Po uprawomocnieniu umów rozpoczęto prace od strony Otwocka wybiórczą wycinką drzew, umożliwiającą dojazd do rzeki. Ze względu na rezerwat przyrody (Natura 2000) całkowitą wycinkę pasa wykonał ZDP w pierwszej połowie września.
Dotychczas prace przebiegają zgodnie z harmonogramem budowy. Po umożliwieniu dojazdu do rzeki, wykonano palownie na głębokości ok. 15 m, na wszystkich czterech podporach (łącznie 20 pali). Następnie wylano ławy fundamentowe pod przyczółki na obu brzegach. Dwie podpory zostały już zalane betonem, obecnie trwa zbrojenie trzeciej. Do 20 października wszystkie cztery powinny być gotowe.
W kolejnym etapie zostaną ustawione rusztowania między podporami i położone belki pod płytę mostową. Będą one zalane razem z poprzecznicami. Później zbrojenie i szalowanie płyty oraz nasypy. Na koniec roku będzie już widoczny główny zarys mostu. Pozostaje jeszcze przebudowa muru oporowego przy wiadukcie drogi woj. nr 721 przez Józefów, a także infrastruktury gazowej, energetycznej, telekomunikacyjnej oraz kanalizacji sanitarnej i deszczowej.
W kontekście ewentualnego zamknięcia przejazdu na wiadukcie DW721 przez Józefów trwają jeszcze uzgodnienia z Zarządem Dróg Wojewódzkich. Wszystko wskazuje na to, że odcinek ten zostanie jednak wyłączony z ruchu pojazdów na ok. 2 miesiące i to jeszcze w październiku. O ewentualnych objazdach będziemy na pewno informować.
Przypomnijmy: w ramach tak długo oczekiwanej inwestycji, powstanie kolejna przeprawa przez Świder z jedną, dwukierunkową jezdnią, ścieżką rowerową i chodnikiem. Połączy ona brzegi rzeki w ciągu otwockiej ul. Jana Pawła II i ul. gen. Sikorskiego w Józefowie. Jezdnia będzie biegła pod istniejącą DW 721. Inwestycja ta pociągnie za sobą inne: przede wszystkim przebudowę skrzyżowania ulic przy przejeździe kolejowym w Świdrze: Warszawska-Majowa-Grunwaldzka-Jana Pawła II prowadząca na most. Powstanie tam nowy tunel (Majowa-Grunwaldzka) pod torami kolejowymi, z dwoma rondami (foto 12). Częściowo zostanie również przebudowany wiadukt w Józefowie.
Zadanie finansowane jest z budżetu Powiatu Otwockiego i Miasta Otwock przy dofinansowaniu z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa. W tym roku podział kosztów to, odpowiednio: ok. 25%, 25% i 50%. Łączna kwota przeznaczona na bieżący rok budżetowy to ok. 15 mln zł, czyli połowa wartości całej inwestycji.
Realizację zadania w tym roku prowadzi polska firma „Warszawskie Mosty”, przy dużym wsparciu otwockiego ZDP. Niestety, ze względu na dużą wartość całej inwestycji (ok. 30 mln. zł) i brak partycypacji w kosztach ze strony Miasta Józefów, prace rozbito na dwa lata budżetowe, więc może się zdarzyć, że w przyszłym roku inna firma wygra przetarg i będzie kontynuować prace. Tak, czy inaczej, dyrektor Płaczek zapewnia o zaangażowaniu ZDP również w przyszłym roku, zaś pierwszy samochód skorzysta z nowej przeprawy już na jesieni 2018 r.
Sławomir Wąsowski
Zdjęcia: Józef Siwak
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
to teraz pytanie...jak mamy dojezdzac do wlasnych dzialek? pracujac w otwocku mam jezdzic przez emow czy michalin? najlepiej pozamykac wszystkie drogi zeby zaden z samochodow nie mogl przejechac korki przy zamknietym wiadukcie beda olbrzymie (i tak juz sa duze przy otwartym), powinna zostac otwarta jakas zastepcza droga bo to bedzie jedna wielka prazka...
Pewnie otworzą tymczasowy przejazd tu przy skladzie budowlanym i bedzie wyjezdzć się przy orlenie.