Planowane budowy wylotówek z Warszawy przez powiat otwocki

W ciągu następnych kilku lat, do końca dekady GDDKiA planuje budowę kilku ważnych odcinków tras wyjazdowych z Warszawy, które będą przebiegać przez tereny powiatu otwockiego. Chodzi o POW S2, autostradę A2 i drogę S17. Poniżej harmonogram prac tych inwestycji.

Autostrada A2 Warszawa - Kukuryki, na odcinku węzeł Lubelska - początek obwodnicy Mińska Mazowieckiego

Trasa ta odciąży wąską, a bardzo ruchliwą DK2 za Starą Miłosną. 14,6 km autostrady powstanie na przedłużeniu południowej obwodnicy Warszawy, od węzła Lubelska do otwartej w 2012 r. obwodnicy Mińska Mazowieckiego. 

Kilka dni temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na projekt i budowę tego odcinka A2. Jest to przetarg ograniczony, dwustopniowy, co znaczy, że w pierwszym etapie wykonawcy będą składali wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Mają na to czas do 12 listopada 2015. Do drugiego etapu zostanie zakwalifikowanych maksymalnie 20 wykonawców, którzy otrzymają zaproszenie do złożenia oferty, gdzie kryterium oceny ofert będzie nie tylko cena, ale również termin realizacji, jak i okres gwarancji.

Inwestycja została podzielona na dwa zadania:

- odcinek I od węzła Lubelska (bez węzła) do węzła Konik (z węzłem) o długości około 5,6 km,
- odcinek II od węzła Konik (bez węzła) do początku obwodnicy Mińska Mazowieckiego o długości około 9 km.

Ten odcinek autostrady będzie mieć 2 jezdnie po 2 pasy ruchu, ale przewidziany jest w przyszłości 3 pas na co zarezerwowany zostanie 11-metrowy teren wzdłuż autostrady. Powstanie węzeł Konik z drogą krajową nr 2/92, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Planowany termin rozpoczęcia realizacji inwestycji (prac projektowych oraz robót budowlanych) to grudzień 2016 roku, a zakończenia – kwiecień 2020 (z możliwością skrócenia do listopada 2019 r).

Droga S17 w stronę Lublina, na odcinku od węzła Lubelska do granicy województwa lubelskiego

We wrześniu GDDKiA podpisała umowy na budowę 25-kilometrowego odcinka trasy ekspresowej od obwodnicy Garwolina do granicy Mazowsza - za 600 mln zł wykona go firma Budimex. Na przełomie 2016 i 2017 r. powinna zdobyć komplet pozwoleń, prace mają się skończyć w połowie 2019 r. (Do 2019 także ma być ukończony 33 km odcinek z obwodnicą Ryk do czynnego już odcinka ekspresówki koło Kurowa przed Lublinem). Lada dzień spodziewane jest podpisanie kontraktów z firmami: Porr (608,8 mln zł) i Mota Engil (270 mln zł). Jeszcze w październiku mają być znane oferty na budowę odcinka S17 bliżej Warszawy - od węzła Lubelska do Garwolina z wyczekiwaną przez kierowców obwodnicą Kołbieli. Niedawno GDDKiA ogłosiła też przetarg na budowę węzła Lubelska i 2,5-kilometrowego odcinka do węzła Zakręt koło Starej Miłosny.

Odcinek drogi ekspresowej S17 do do węzła Wiązowna II będzie mieć po 3 pasy ruchu w każdą stronę, plus 2,5 m pas awaryjny, za tym węzłem - po 2 pasy ruchu i 2,5 m pas awaryjny (docelowo po 3 pasy ruchu na całym odcinku). Przewidziane węzły drogowe to: Wiązowna I, Wiązowna II, Wólka Mlądzka, Ostrów, Kołbiel.

Budowa drogi ekspresowej S2, południowej obwodnicy Warszawy (POW) na odcinku od węzła Puławska do węzła Lubelska

Projektowany odcinek drogi S2 o długości 18,65 km, będzie się zaczynać tuż za węzłem Puławska w rejonie Warszawy-Grabówka, a kończyć się będzie na węźle Lubelska, zlokalizowanym na przecięciu trasy POW z poprzeczną drogą krajową nr 17 (projektowaną S17) w Góraszce.

S2 będzie miała 2 rozdzielone jezdnie, po 3 pasy ruchu. Inwestycja jest obecnie w postępowaniu przetargowym. Planowana budowa w latach 2016-2019.

Droga nr 801 nad Wisłą 

Dodatkowo planowane są także inwestycje na drodze nr 801 biegnącej wzdłuż Wisły. Jak podała "Wyborczej" Monika Burdon, rzeczniczka Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, w 2016 r. planowana jest przebudowa 6 km tej drogi przed Wilgą. Jest to odcinek, gdzie kierowcy trzęsą się na betonowych płytach. MZDW planuje te płyty skruszyć, a materiał użyćy jako podbudowę nowej drogi asfaltowej.

Osobno planowana jest większa inwestycja po 2018 r. za 359 mln zł - przebudowa 4 km od ronda w Sobiekursku (skrzyżowanie z drogą nr 50) do ronda w Otwocku Małym i 67 km na pozostałych odcinkach. Z kolei ZMID szykuje modernizację i poszerzenie krótkiego fragmentu Wału Miedzeszyńskiego od ronda przy Trakcie Lubelskim do ul. Podbiałowej, gdzie powstanie węzeł Południowej Obwodnicy Warszawy.

Mapa Stanu Budowy Dróg - mazowieckie

Fot. GDDKiA